石油巨头逼宫国家发改委

　　从表面看来，国际原油价格上涨，真的使中国无油可用。其实，更深的原因是，由于价格倒挂，更多的油被卖到国外了。据说，７月份中石化下属的国际贸易公司在国际市场上抛售了数百万吨原油。

　　为了应对原油涨价产生的压力，国家发改委曾在７月２３日再次调高油价，但随后即出现华南油荒事件。“华南油荒表明：一、石油巨头对第五次成品油提价的幅度严重不爽

；二、两大集团压根没有把发改委行使中央政府职能的权威当一回事。”分析人士袁幼鸣撰文说。

　　据说，巨头们此举意在成品油定价权——政府放权，巨头借优势地位操纵。对此，发改委所做的，只是向媒体透露，１３日到１４日召开会议讨论价格定价机制改革。

　　梁承娱

　　身份：广东油气商会会长、高级工程师

　　语录：我们不应该在没油的时候才想到去加强储备，有关部门要制定一个警戒线，一到达警戒线，就应该立即去组织油源。当然，做好这项工作，政府部门需要相应设立此方面的基金。

　　黄汉南

　　身份：中石化广州石油分公司副经理

　　语录：这次出现的汽油供应偏紧情况，主要就是三次间隔时间不长的台风导致的，而非垄断的原因造成。

　　谭驰

　　身份：广东合邦律师事务所律师

　　语录：哪一年没有台风？可为什么今年看起来杀伤力不那么厉害的台风，反而令广州的汽油供应出现了这么紧张的局面？石油企业要么就是说谎，要么就是抗台风能力太差了。

　　林先生

　　身份：的哥

　　语录：汽油供应紧张局面，使我们的生意受到了极大的影响。前天晚上，因为加油前前后后花了３个多小时，一个晚班下来后，除去油钱，我居然只剩下了２６元。

　　持续一个多月的广东油荒使广东经济遭受重创！走在全国前列的现代化大都市，广东的石油防线为何如此不堪一击？目前，广东等地的油荒已蔓延到一些南方城市。

　　石油寡头称，油荒不是垄断所致，其原因是近期台风不断、国内外油价严重倒挂；媒体指责石油寡头是油荒的始作俑者，其目的是逼宫发改委，欲夺成品油定价权；有专家认为，在此次油荒中，政府不应该缺位。

　　三次台风导致缺油？

　　黄汉南：

　　台风影响石油运输

　　石油的运输基本上是依靠海运，台风无疑会对石油运输产生影响。这次出现的汽油供应偏紧情况，主要就是三个间隔时间不长的台风导致的，而非垄断的原因造成。国内外油价倒挂是事实，但今年中石化进口原油的产量比去年有所增加，炼油厂近期也在满负荷生产。

　　谭驰：

　　今年台风特别厉害？

　　哪一年没有台风？作为全国两大石油生产企业来说，如果台风就能给它的供应造成那么大的破坏，实在太说不过去了。石油巨头要对油荒承担责任。

　　林先生：

　　开一晚的士只赚２６元

　　前天晚上７时，我接车后开始兜客。晚９时许，我开着空车找油，在郊区排了一个多小时队后加到５０元油，然后回市区继续兜客。下半夜我又到市区一加油站排队加油，同样只加到５０元油。我整个晚上没停，到最后，除去１００元油费和１３０元上交费用，最后只剩下２６元。

　　如何解决油价倒挂问题？

　　梁承娱：

　　油价体制要彻底改变

　　按照目前的制度，每次汽油提价都需层层审批。但国际油价经常变化，这就不可避免地会有时导致这头提价的申请还没有批准，那头国际油价又出现几次变化的情况。只有彻底改变这种汽油价格体制滞后的现状，问题才能从根本上得以解决。

　　谭驰：

　　油价牵涉广国家很谨慎

　　油价变化与许多行业关系密切。当然，假如汽油价格放开，那相关的公共汽车、的士以及靠燃油发电的电厂，它们的价格是否又应该放开呢？如果这些都放开的话，频繁变化的价格就容易引起混乱。国家有关部门严格对其价格进行控制，其实也有一定的道理。

　　广州缺油情况会很快缓解？

　　黄汉南：

　　缺油只是暂时性的

　　广州的缺油只是暂时性的，目前，中石化、中石油临时调拨的５０万吨汽油，正源源不断地运往广东。

　　林先生：

　　加油站仍对的士限量

　　广州市有关领导表示，公共汽车优先加油，的士加油不予限制。但两天来，我们去加油的时候并没有享受到这样的优惠，不少加油站还是只能加５０元或１００元汽油。

　　梁承娱：

　　调油只能缓解一时之急

　　在价格体制没有理顺的情况下，汽油供应将会继续偏紧。在这样的前提下，临时调油的作用将十分有限。５０万吨只能用１０天，那用完这５０万吨之后又怎样呢？

　　谭驰：

　　粤政府能做的工作有限

　　汽油定价权属国家有关部门，广东省有关部门能做的工作相当有限。目前，无论广东省有关部门如何努力，作用注定都只能是相当有限的。

　　有关部门该吸取什么教训？

　　梁承娱：

　　应加强成品油储备意识

　　广东省有关部门应该加强储备方面的工作，而不是到没油的时候才去找油或调油。有关部门要制定一条警戒线，一到达警戒线就立即去组织油源。

　　谭驰：

　　储备基金应该由政府出

　　有专家分析说，以１０天的供应量计算，广东应该常年有５０万吨汽油的储备，按照目前的价格大约是２．５亿元。无论企业还是政府部门，都有足够理由出这笔钱。作为石化企业，特别是垄断企业，当然有责任维持市场的正常供应；作为政府，当然也有责任为这个事关整个社会稳定的项目埋单。通过此次事件，广东省应该构筑更加坚固的石油防线。