施救难度太大“长船一趸”昨沉江底

　　本报讯由于被3000吨级大煤驳撞击（详见本报昨日7版报道），昨日早上7点，“长船一趸”因尾部进水，两根套船铁链断裂，沉入江底。昨日，海事局向本报透露，事故原因目前已基本查明，是由于肇事船“福庆668”驾驶员操作不当造成。

　　据悉，自发生四船相撞事故后，“长船一趸”就底朝天的立在水里。事发后10分钟，海事部门出动海事巡逻艇到现场勘察，并使用专门仪器对沉船位置进行专门探测，但最终，

他们放弃了施救。

　　海事局透露，之所以放弃施救，主要是当时对“长船一趸”施救非常困难。如果要对该趸船进行救助，需要大量的船只汇集江面，届时，势必会造成阻航情况，无论从可行性还是对航道的影响来说，对这艘危船进行救助都不太现实。同时，撞船后，江水的流向和流态都发生了改变，且水势非常混乱，施救船根本无法靠近该趸船。如强行施救不但救不起来船，恐怕施救人员也会有生命危险。

　　海事局表示，尽管“长船一趸”沉入江底，但可以肯定的是不会对长江轮船航行造成影响。由于目前是涨水季节，打捞该船的难度很大，只有等到水位退下去后，再对沉船进行打捞。

　　（记者 王渝凤 实习生 桑田）网络编辑：李平