让私家车主坐“公交” | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年08月18日09:07 生活报 | |||||||||
深圳市规划局就日前发布的《深圳整体交通规划》和《公共交通规划》召开咨询会,规划局专家强调,两部规划的最终目的在于减少私家车的使用,而不是限制深圳市私家车的拥有量。 针对私家车与日俱增,北京等地为限制私家车过快增长,曾抬高车辆入户等门槛。这不利于刺激消费,一味的“堵”也有悖于让先富起来的人享受优裕的生活。今年京城已开放
在国外一些城市,尽管私家车已很普及,但人们上班出行还是多选乘公交车,私家车主要用在节假日购物及出门游玩。提高私家车使用成本会让其主人自觉地改乘公交车出行。但是,目前,部分公交车线路不尽合理,收费又一直高居不下,且公交车上小偷又很猖獗。如果大力发展公交车时不正视这些问题,并妥善解决,有车一族很难为节省费用放弃私家车改乘公交车。 总之,很有必要鼓励市民出行弃私家车而选乘公共交通工具。要做到这一点,除了适度提高私家车使用成本外,关键在于让市民不开车也能享受到便利、舒适、安全的交通。为此,有关部门应着手延伸地铁轨道,扩大公交网络覆盖面,大力改善公交状况和乘车环境,只有这样才能让有车一族外出时“公交优先”。(生活报) | |||||||||