市府节油：多用柴油型商务车

　　本报讯 （记者 汤琦琳 张昱欣 实习生 汤沐恩）上海全力保证成品油供应，各用油大户则各想招法节油。

　　市府展开节油竞赛

　　记者昨天从市政府机管局车管处了解到，政府用车带头节油，目前已经实施了一系列

措施。

　　“商务车尽量使用柴油型。”车管处工作人员告诉记者，目前，车管处有汽油、柴油两种考斯特商务车，在调度车辆时，尽可能使用柴油型一种，根据计算，其费用比汽油型的节省30%。

　　而为了切实降低公务用车燃油和维修费用，进一步加强公车使用管理，每辆公车都实行单车核算的方法，即对油量都有限制规定，尽量不使用油耗高的车辆。此外，车管处还开展了节油竞赛，设立节油奖，对节约的司机给予奖励。根据规定，严禁将公务用车用于与公务无关的活动，严禁公车私用，政府工作人员在没有特殊情况下应自觉以步代车，减少用车耗油。

　　公交提高劳动生产率

　　记者从目前占到全市公交客运市场60%份额的巴士集团了解到，目前该集团一天的油耗约在600吨左右，单位油价每上涨0.1元，巴士集团每天就要多支出10万元。

　　“接下来集团将通过提高劳动生产率，降低能耗和增加投放空调车等积极措施来消化油价上涨带来的不利因素。”巴士集团表示，油价因素不会影响下属企业公交职工收入。