混合动力公交大巴即将驶上深圳街头

　　深圳五洲龙公司与深圳华程公交公司敲定线路

　　混合动力公交大巴即将驶上深圳街头

　　【本报讯】（深圳商报记者郑英）近来，市场上出现了不同程度的成品油供应紧张局面。节能降耗成为大家关注的话题。混合动力是目前全球最为流行的节能型汽车动力，记者

昨日从市机动车排污监管中心获悉，深圳五洲龙公司与深圳华程公交公司签订协议并敲定线路，7台混合动力大巴正在调试中，预计近期将上路行驶。

　　为澳门公交企业定制大巴

　　昨日上午，记者在深圳五洲龙公司工作车间看到，这里停放着十多台新车，造型美观大方。这批新车是五洲龙公司为澳门公交企业定做的公交大巴，采用的技术就是由公司研发的混合动力系统。由于五洲龙公司早在2000年就开始介入这项技术的研发，与国际先进水平差距不大，经过这几年的进一步改进，这项技术更趋完善，吸引了澳门、香港、台湾、美国等地客户多次慕名前来洽谈合作计划。

　　据五洲龙公司高级工程师邓先泉介绍，在刚刚结束的第二届中国客车大赛暨第五届北京国际商用车辆展览会上，该公司生产的两款混合动力环保车，获得了“中国最佳城市环保客车奖”和“中国最佳旅游环保客车奖”两项环保大奖。

　　据介绍，这两款车是五洲龙历时4年、耗资近4000万元研制出来的，已经取得9项专利，废气排放已达到欧Ⅲ以上标准，节能超过30％。

　　目前该产品已通过广东省经贸委和广东省科技厅新产品新科技鉴定和科技成果鉴定。

　　混合动力车优势明显

　　混合动力汽车将原动机、电动机、能量储存装置（蓄电池）组合在一起，它们之间的良好匹配和优化控制，可充分发挥内燃机汽车和电动汽车的优点，是目前全球最为流行的节能型汽车动力。混合动力的优势在哪里？邓先泉给记者算了一笔账：

　　对比普通柴油大车与混合动力车，从同一里程的节油比来看，混合动力车节油效果达到30.15％；在混合动力切换为电力驱动时，按照0.7元／度的费用计算，100公里需要花费约70元，而普通车型100公里油耗约35升，以4元／升计算，100公里需要花费约140元，混合动力车型优势明显；从环保效果来看，混合动力车型的五项指标均达到欧Ⅲ标准，其中碳氢化合物排放标准甚至达到欧Ⅳ标准，烟度达到欧Ⅴ标准，在行驶噪声测试中，普通车型超过84分贝，而混合动力车仅为75分贝左右。

　　另外，混合动力车还具有以下优势：电池容量小，整车重量轻；汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机汽车水平；可使原动机在最佳工况区稳定运行，从而降低排污和油耗；在人口密集的商业区、居民区等地可用纯电动方式驱动车辆，实现零排放；通过电机回收汽车减速和制动时的能量，进一步降低汽车的能耗和排放等。

　　下一站：混合动力车

　　据悉，2005年5月23日，国家质检总局、国家标准委批准发布了我国第一批共六项混合动力电动汽车国家标准，这批标准将于2005年10月1日正式实施。混合动力电动汽车是现代汽车工业发展的前沿技术，发展混合动力电动汽车是从我国汽车产业发展战略的高度出发，为实现我国能源安全、改善大气环境、提高加入WTO后我国汽车工业的竞争力而做出的重大举措。制定混合动力电动汽车国家标准是我国“十五”期间国家863计划电动汽车重大专项的重要组成部分，是混合动力电动汽车开发、生产、试验、管理的技术基础。

　　据业内人士分析，标准的发布实施将对混合动力电动汽车生产企业发展产生重要的推动作用，作为全球最为流行的节能型汽车动力技术，混合动力车市场将成为汽车厂家决战的下一个战场。

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