秦直道：最早的“高速路”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月19日15:28 新民晚报

　　公元前212年，秦始皇命人修筑了一条700多公里长、30米宽的交通干道，受到当今学者关注——秦直道：最早的“高速路”

　　内蒙古自治区鄂尔多斯市近日举行的“中国·秦直道与草原文化研讨会”上，与会的考古学者和历史学者一致认为，秦直道堪称我国历史上最早的“高速公路”。

　　秦直道是秦始皇三十五年(公元前212年)，秦始皇命大将蒙恬修筑的一条快速来往秦都与北方边疆地区的交通干道。这条道路北起秦朝北方边防重镇九原郡(今内蒙古包头西)，南抵秦都附近的云阳县(今陕西淳化县北)，全长“千八百里”，大约相当于现在的700多公里，路面平均宽度大约30米。由于道路大体南北相直，故称“直道”。

　　但是，由于史籍对秦直道的著录极为简略，给后人留下了诸多历史之谜，此次研讨会上，专家们试图破解其中的一些谜团。

　　为何要修秦直道？

　　研讨会上，专家们对“秦始皇为何修筑秦直道”进行了激烈讨论。

　　北京师范大学历史学系教授王子今、鄂尔多斯市博物馆研究员甄自明等诸多学者倾向于将秦直道的修筑归于“战争”目的。王子今说，秦直道是秦始皇为加强北边防务，抗击匈奴威胁而构筑的，目前尚不能明确直道的规划是否有更深层次的文化动机，但是从直道的实用价值来看，首先是联系北边和秦王朝中枢所在地的最便利的军事交通路线。

　　甄自明则说，当年秦始皇面对北方的强大民族，毫不示弱，采取强硬的政策，其中之一就是修筑了秦直道，作为防御和打击匈奴的军事专用交通线。他还说，据历史记载，直道修成后，秦始皇的铁甲骑兵，从陕西淳化屯兵地出发，三天三夜就可抵达阴山脚下。

　　然而，中国社会科学院考古研究所所长刘庆柱和国务院发展研究中心上海发展研究所研究员郝诚之等一些专家则倾向于将秦直道的修筑归于“和平”目的。刘庆柱说，修秦直道是在北击匈奴之后，战争已经打完，秦始皇修直道为了巩固国家的统一和促进国家的发展，而非出于军事目的。

　　研讨会上，郝诚之就“秦直道的和平功能”作了专题报告。他认为，司马迁的话最具权威，因为他是唯一亲历过秦直道和最早记载秦直道的历史学家。司马迁在《史记·蒙恬列传》里说：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里，道未就。”由此可见，始皇修直道的目的是“欲游天下”，既不是要以武力“征”天下，也不是要以战争“服”天下。再说，当时大将蒙恬和太子扶苏已居北部边境屯兵30万，无须从京城地区快速调兵。此外，文物考古工作者在秦直道沿线还发现了一些较大型的宫殿式建筑遗址，这极有可能是供皇帝巡行时所用的行宫。也有专家说，司马迁毕竟也是秦朝之后的学者，其言未必是真理。看来，始皇修直道的真实目的，只能是个谜。

　　是否为昭君出塞之路？

　　在此次研讨会上，一些专家认为，两千多年前，王昭君出塞和亲所走的道路就是秦直道。

　　郝诚之引用内蒙古大学教授林干的观点说，建昭六年(公元前33年)，王昭君出塞和亲的车驾，从汉都长安出发，先过左冯翊(长安东北)，然后经北地(今甘肃庆阳县)、上郡(今陕西榆林县)、西河(今内蒙古鄂尔多斯市东胜区)、朔方(今鄂尔多斯市杭锦旗)，而至五原(今内蒙古包头市)。林干教授说，这条线路基本上与秦直道一致。

　　郝诚之还说，在秦直道的起点包头市麻池一带，考古工作者曾发现了刻有“单于和亲”“千秋万岁”和“长乐未央”等文字的西汉末期的瓦当。显然这是为纪念昭君出塞而制作的。

　　甘肃省庆阳市博物馆副研究员李红雄、内蒙古鄂尔多斯市博物馆副馆长杨泽蒙等专家也支持郝诚之的观点。杨泽蒙说，在古秦直道沿线，有不少与王昭君有关的遗迹和传说，如昭君坟、嫱湖等，这可以在某种程度上说明，昭君孱弱的身影是在漫漫无尽的秦直道上渐渐北去的。新华社记者柴海亮

　　(新华社供本报专稿)

　　秦直道古遗址所在地图TP