天然气公交车加气点太少 短时间内将难以普及

　　【龙虎网讯 】中北公司首批经过改装的10辆天然气公交车，昨天开始“背着”5只储气钢瓶上路。

　　比用汽油可省20％费用

　　天然气公交车究竟什么样？下午2点，记者来到位于湖西街的78路站，见一辆天然气公

交车正停在那里候客。除在车头右下方多了一个“CNG（天然气）”标志外，它的外表与普通公交车是一模一样的。打开车身左侧车盖，原来该车在车厢底部加载了5只80立方米的储气瓶，所储存的天然气量可供每辆公交车行驶250公里左右。这也是一般情况下，一辆公交车一天所要跑的里程。车队严队长介绍，从经济角度说，天然气每立方米2．6元，而90号汽油批发价每升3．9元左右，用天然气比用汽油可省20％费用。

　　爬坡起步时，稍微有点慢

　　去年液化气公交车上路时，很多司机反映其动力不如汽油，尤其是冬天。天然气汽车的动力又如何？记者随车跑了一圈。家住江苏路的胡小姐，在得知所乘的是天然气公交车后告诉记者，“没感觉与平时坐的公交车有什么不同。”

　　据随车测试技术人员介绍，天然气相比于汽油，动力会有8％的损失，在平坦路上是感受不到的，但在爬坡或是起步时，会稍微慢点，与柴油车动力相似。为解决燃气在冬季动力小的问题，车辆还装上了电加热装置。同时，改造后的天然气公交车为油气两用，原有的160升油箱仍保留，可跑300公里。司机只需按动驾驶台上的按钮就可以随时自动切换。

　　钢瓶通过严格检测，安全性较强

　　天然气燃料安全吗？四川曾发生过天然气出租车爆炸事件，天然气汽车甚至被媒体称为“流动的炸弹”。“南京采用的钢瓶，全国获得许可生产的企业只有两家，安全性较强。”随车测试的重庆汽车研究所工程师方英伦介绍，四川爆炸的钢瓶采用的是塑料胆，承受压力较小，易变形。而南京公交车上采用的钢瓶已通过爆破、温度等一系列严格检测，可承受400公斤压力，而目前钢瓶内压力只有200公斤，所以是很安全的。

　　全面推广，加气点少成了“拦路虎”

　　记者采访中发现，虽然天然气公交车好处多多，但要全面推广，加气点少成了“拦路虎”。据车队介绍，目前南京仅有一座天然气加气站，位于西南郊的天保驾校。78路公交车从湖西街开过去加气，单程就达17公里，来回需要近一个小时的时间，空驶里程多。另外，营运线路长的，还要加两次气，综合效益如何还待检验。

　　作者：葛妍

　　（来源：南京日报）