汽车“不限小”体现包容与务实

　　90号汽油每升4.09元、93号4.36元、97号4.64元……北京排气量1.0升以下汽车不准上长安街，上海1.3升以下汽车高架道路全天禁行……一边是油价的上涨，一边是部分城市对小排量汽车的限制。成都，这个满街跑着奥拓、夏利等小排量汽车的西部城市，专家却给了极高的评价：“不限小”是成都城市精神中“包容”与“务实”的具体体现。市民：节约便利才是真时尚

　　乍到成都的外地人多少有些不理解，时尚的着装、时尚的饮食、时尚的休闲，但不少成都人却开着似乎不怎么时尚的“拓拓车”。市民张女士用她一份详细的账单做了最好的解答。她开的是一辆白色夏利，平时主要用来上下班使用。

　　2004年张女士养车费用支出明细

　　保险费：2000元

　　油费：3200元左右（她的夏利带空调行驶实际百公里6.5升左右的油耗，一个月行驶大约为1000公里，需油65升左右，以去年4.06元的93号油价，大概是263.9元。12个月大概为3166.8元）

　　养路费：1260元

　　五路一桥费：400元

　　维修保养费用：300元（两次更换“三滤”并更换了刹车部件）

　　停车、洗车等其他费用：2000元

　　总费用：约9160元

　　张女士坦言，本来今年一款降价至15万元左右的中档车让她有些动心，但细算下来每年养车费用将上升到近两万元，因此她打消了换车的念头。除此之外，微型车在穿街过巷、停靠等方面还具备了其他车型远远不及的诸多便利。张女士的想法在蓉城汽车消费者中很有代表性。经销商：成都消费者最务实

　　四川申蓉奇瑞总经理王石曾到全国各地考察汽车市场，他说，有些地方汽车消费呈现出中高档轿车消费相当普遍，但微型车市场非常小的现象，“这实际上是一种不健康的消费心态”。王石认为微型车油耗低，维修和保养的费用也远远低于中高档轿车，且能够满足代步的基本需求。

　　而以销售哈飞路宝、夏利和威姿等微型车为主的建国汽贸市场部经理刘伟表示，公司在选择汽车品牌的时候就对蓉城消费者的心态进行过分析：“成都人时尚，敢于接受新鲜事物；但成都人更实在，有一种非常轻松、宽容的市场消费环境。”交管局：成都“限小”没必要

　　“成都目前没有必要限制小排量汽车。”成都市公安局交管局科规处优化科科长汪金宝说。成都市的机动车保有量由2000年的56.2万辆增加到现在的近139万辆，而且还在以每年20%左右的速度增长。但成都实施的畅通工程，通过对城市道路改扩建、上跨立交、下穿隧道的建设以及对道路的科学规划，使成都路网发生了翻天覆地的变化，道路通行能力大大提高，今年6月成都还获得了“畅通工程”A类城市一等管理水平城市的殊荣。正因为如此，成都道路现在能够从容面对汽车量的猛增。专家：“不限小”体现包容务实精神

　　曾到欧洲考察汽车工业的成都汽车维修行业协会副会长孙长福表示，成都在汽车方面的消费情况，类似欧洲如西班牙等一些国家，理性而务实，尤其在目前全球能源供应日益紧张的情况下，这种节约观无论对国家还是消费者本人都很有意义。

　　省社科院社会学所副所长胡光伟也认为，人们对汽车的需求是分层次的，有人开好车，也有人愿意开小车。作为成都市政府部门来讲，“不限小”的政策，更是成都城市精神中“包容”与“务实”的具体体现。

　　本报记者 钟昆 张煜 郭晶晶 李微敖