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航海运动走向“平民化”，全国游艇制造业产值超2亿元
本报深圳讯记者周敏报道：有人说“衡量一个沿海城市的发达程度主要看其港口的桅杆数量”，如今，帆船和游艇运动正在我国勃兴，“纵横四海”的“骑士”号正是其中翘楚。国内仅游艇制造业产值就已达2亿余元。帆船运动是当今西方非常流行的运动，也是一项显示沿海国家和沿海城市经济实力的运动。“纵横四海”顾问、浪骑游艇会总经理谢柏毅介绍
说，帆船是当今世界的主流运动，美洲杯帆船赛与奥运会、世界杯足球赛和F1赛车被称为世界范围内影响最大的四大传统体育赛事。外界有说法，中国航海“始于郑和，终于郑和”，郑和下西洋后的600年中，长期处于封闭状态。来自厦门顽石航海俱乐部的魏军介绍，“我国帆船航海运动作为一项有组织的活动兴起于1997年，当年为了庆祝香港回归，来自香港、大连等地的航海爱好者筹集了11条帆船，开始了一项被称为“97中国海帆船接力赛”的活动。此后，一批航海爱好者开始组织帆船进行一场横渡台湾海峡的航海活动，但至今没能成行。目前，我国的帆船和游艇运动正在兴起。深圳已有四家游艇生产企业。而在全国，从北到南，大连、青岛、日照、苏州、厦门、广州、深圳和北海等城市均已建有游艇会所，国内仅游艇制造业产值就已达2亿余元。在深圳，一些城市“新贵”纷纷私人购入帆船和游艇。谢柏毅分析，此次深圳的帆船爱好者拿出300余万元进行洲际航行，说明深圳一些企业家已经具备了相当的经济实力，深圳的游艇产业开始形成。作为中国对外发展窗口的深圳，因其优越的开放条件与经济基础，较其他城市更早“触帆”。因而造就了“纵横四海”的远航壮举。谢柏毅说，“纵横四海”不仅是“骑士”号船员们个人的人生财富，更是深圳人生活方式的一个再突破，深圳也成为航海运动由“贵族化”走向“平民化”的起点。
（金陵／编制）
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