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| 北京金融街地下主干道 |
本报讯（记者 谢炜）昨天，国内首条地下交通工程———北京金融街地下交通工程四条主干道之一的金融大街道路工程率先完成主体结构施工。2006年底全部工程竣工后，这里 不仅将形成地面地下的立体交通网，还将为停车极为紧张的金融街地区增加部分地下停车位。
工程每小时可消化2000辆车流量
据负责施工的北京市政三公司金融街工程项目负责人介绍，金融街地下交通工程位于西城区金融街中心地段地下11米左右，东至太平桥大街，西至西二环，北至武定侯街，南至广宁伯街，总建筑面积约2.6万平方米，道路全长2378米。该工程由4条主要道路组成，道路宽9.5米，车行高度3.5米，全部工程将在2006年建成。
据介绍，工程主要由地下行车系统和地下人行系统两部分组成。地下行车系统位于地下二层，行车系统通过地下隧道与西二环路与太平桥大街直接相通，连接各已建、在建及拟建地下车库，可为出入西二环路、太平桥大街、复兴门、阜成门的社会车辆提供极大的便利条件，高峰时段每小时可消化约2000辆地面交通车辆。
将实现附近楼座公共停车位共享
地下道路规划设计与地面设计完全一样，交通规划明确，分上行下行双车道，路口增加转弯车道，还有四处红绿灯，各种交通标志也十分齐全。各种车辆还可以通过地下通道进入金融街中心区休闲区南北两侧及金融大街东西两侧近20个楼座，从而使这些楼座的公共停车位资源实现共享，并对社会开放。建成后，可大量分散金融街地区交通高峰时的地面车流，缓解地面层人车交叉的矛盾。
据了解，金融街地下交通工程其他三条道路金城坊街、金城坊西街及西二环辅路、锦什坊街地下交通要道目前也在紧锣密鼓地准备或进行结构施工。金融街地下交通工程全部建成后，将实现由地下步行系统、地下行车系统、地下停车系统三层网络组成的金融商务区立体交通网络。
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