省内各大炼油企业均面临加工与亏损幅度成正比状

http://www.sina.com.cn 2005年08月23日07:35 黑龙江日报

　　“油价涨了，油价落了！”来自省物价局信息，根据国际市场油价变动情况，发改委自今年3月23日起上调价格开始，几个月以来，成品油价格又数次上调。油价在高高低低波动中牵动着人们的神经。原油与成品油价格倒挂

　　据调查显示，油价上涨后，省内各大炼油企业均面临着加工量与亏损幅度成正比的现状，即炼油企业炼油越多赔钱越多。

　　炼油企业效益为何一路下滑？业内人士分析主要是由于成品油价格与原油价格倒挂。据省企调队调查，1-4月，哈市石油公司全部产品总成本为25.82亿元，较去年同期上涨9.47亿元，涨幅57.88%。与此同时，今年14月哈市石油公司汽油销售收入增加1.65亿元，上涨22.12%。收入与成本的对比，不难看出，销售收入的涨幅远小于成本的增长。

　　据调查，原油价格与成品价格出现倒挂有其政策性因素，根据目前我国国内的原油、成品油定价机制，我国国内原油价格实行“中准价格”，由国家参照国际市场上一个月布伦特原油平均价格制定，仅在时间上晚于国际市场一个月，因此国际

原油价格上涨直接导致国内原油结算价格上涨，原油价格是完全放开与国际市场接轨的。国内成品油价格则由国家发改委制定全国统一基准价，考虑到国家宏观调控，要综合考虑市场承受能力和通货膨胀等诸多因素，因此成品油价格并不完全按照市场规律。从今年以来原油和成品油价格走势上看，虽然国内成品油价格也呈上涨趋势，但涨幅远小于原油。用油企业成本大增

　　从调查情况看，成品油价格的上涨导致用油企业成本大增，利润空间缩小。

　　交通运输行业由于运输价格没有变化或调整幅度较小，成品油涨价使营运成本大增，利润下降。据省道路交通管理局介绍，虽然国家采取了一些宏观调控政策，但油价的上涨，仍然使运输企业的成本在大幅增加。据齐市公路客运公司介绍，油价上涨使该公司多增加费用138万元。

　　目前哈市

出租车数量达11500多台，一辆普通桑塔纳出租车每天耗汽油40升左右，2.0排量的车则在50升左右，按每辆车平均每天用油45升、每升汽油价格提高0.2元计算，每天要增加成本9元，全市出租车一年就要增加成本约3800万元。

　　专家预测，从目前形势看，一些关键性因素短期内不会有根本性变化，因此

国际油价仍将稳定在高位。从国内看二季度末到三、四季度，各行业为完成既定目标开足马力，追赶进度，用油相关企业需求强力支撑油市。在目前国内需求持续走高而原油加工能力提升有限的情况下，国内成品油价格走低无望。未见“油荒”现象

　　中国石油黑龙江销售公司的成品油销售占我省约90%的市场份额，在该公司记者了解到，今年我省成品油供应、储备较充足。据介绍，该公司月储量达到22万吨，旺季可动用库存保有量达到1520万吨，因此，在今年成品油价格上涨前后我省并没有出现“油荒”现象。

　　在价格变动前后，省企调队对省内各加油站的供应和储备情况进行了调查，省内各加油站没有出现波动及变化，各加油站油量供应一直保持稳定。中国石油鸡西销售分公司业务办公室的消息说，目前整个鸡西地区成品油供应稳定，每天销售量和油票供应处于正常增长状态。同样，中油齐齐哈尔公司14月份进货量96519吨，比同期增长12%%。石油销售部门负责人认为，成品油储备充足，能够保证市场的供应。

　　与此同时，农用机械用油、农业生产用油供应也比较充足。佳木斯市远方乡镇加油站，汽油今年1－5月份的储备量为280吨，销售量为270吨，去年同期的储备量为251吨，销售量为239吨。（黑龙江日报）

　　作者：马云霄