人民西藏四十年：世界之最邦达机场的“乐与怒”

　　中新社昌都八月二十二日电 题：世界之最邦达机场的乐与怒

　　中新社记者 张量

　　“成都机场欢迎你，邦达机场整死你！”相信大多到过邦达机场的旅客都对这句顺口溜印象深刻。昌都邦达机场因拥有海拔最高、跑道最长、距离城市最远等世界之最享誉国内

外，也因为其世界之最独特的小气候而让旅客为它欢喜为它忧。

　　记者所乘的空客A三一九飞机由成都飞行一小时，顺利抵达昌都邦达机场，等候在大厅的接机人几乎是喝起彩来：“降下来了！”前来接机的洛加司机也对着记者松了一口气：“你们很幸运！”

　　“以前没有机场，老百姓盼机场，后来有了机场老百姓又最怕到机场。”洛加熟练地在盘山公路上驾着车，因为工作原因，他有一肚子关于邦达机场的故事。

　　一九九五年修复通航的邦达机场，由于受机场气候和无盲降系统等因素影响，那几年每逢低云天气，航班经常取消，有时一个航班要飞五、六次才能到达目的地。而偏偏这又是世界上距市镇最远的民用机场，从机场到距离最近的昌都镇也有一百三十六公里。为了能在空气密度最大的清晨时段起降，班机时间总是在一大早，这下苦了接送班机的人。

　　“我有一个月曾接了八次机都没能接到，都是天还擦黑就往机场赶，眼看着飞机打个盘旋又飞回去了。心里那个憋气呀！”洛加的耐心最终被性情多变的邦达机场磨练出来。

　　地球“第三极”的青藏高原，海拔高、空气稀薄、气候复杂，曾被认为是飞行的“空中禁区”，而昌都地区的邦达机场更是“禁区中的禁区”。海拔四千三百三十四米的邦达机场位于青藏高原东南部横断山脉崇山峻岭中一片不大的狭长山坳中，是世界上飞行难度最大、最富挑战性的机场……空气密度仅为海平面的百分之六十，冬天风速达三十M/秒，气温经常在零下三十度以下。

　　此前，执行邦达航线的波音七五七-二00型客机载客量严格控制在百分之七十以下。尽管旅客买到机票，也不能保证可以乘上飞机；就算已经登机就坐，也随时有可能被请下飞机减重。因此，洛加从来送机都要等到飞机飞走以后确认客人是否成行才敢回程。

　　无怪当地人形象地说，机场飘过一小片云彩就能遮住旅人心头的天空。每到有班机起飞降落的日子，周围的小孩子都要远远地站在附近的小山头上，观看难得的顺利起降。

　　二00一年，中国与欧洲进行航天合作的一项重点就是解决世界最高邦达机场的正常飞行起降。国家民航总局投资一千零八十万元为邦达机场配备盲降设施，国航所属的第二架空客A三一九承担了高原验证飞行，首次实现了该航线的满载往返，由此被誉为“高原王子”。邦达机场的新一页也由此揭开。

　　幽默的洛加描述完邦达机场上演的喜怒哀乐，不忘加一句：“所以说你们很幸运，这下明白了吧？”

　　准点、全员、顺利抵达邦达机场的幸运者们闻言不禁回望远处山间的邦达机场：正有一片悠闲的白云飘乎而过。