28日试运行9月1日正式运行 新火车站将开门迎客

　　【龙虎网讯】南京新火车站什么时候投入使用？这是5年来所有的南京市民所关注的话题。昨天，记者从南京站有关人士处获悉，本月28日新火车站就将投入试运行，9月1日正式运行，这意味着南京真的要与“老车站”拜拜了。

　　目前，“南京站”三个黄色的大字已高高挂起，所有工程已进入“扫尾”阶段，只是在细节上还要进行最后的雕琢。而售票厅、候车室所有的电子显示屏均处于调试状态，同时

调试的还有广播系统、空调系统。昨天上午，有关领导进行了视察，指出了一些细小的瑕疵，比如柱子上的油漆点等，要求这几天内进行处理。25日，新站房监理单位将进行同部初验。“现在，其实已万事俱备，只等投用那一天了！”一权威人士如此表示。

　　目前，新车站行李房及紧急通道已先行投入使用，28日新站试运营则意味着新站房正式启用。按照设计方案，新车站候车室面积近2万平方米，可以同时容纳1万人在此候车，是原先老火车站的6倍。

　　座椅漂亮 烟灰缸时尚 残疾人上下电梯更方便

　　新火车站带着愉悦踏上旅程

　　优美·大气·敞亮

　　细细的雨丝中，新站房的18根桅杆直刺天空，新站就像一艘竖起桅杆、拉满帆的巨型帆船静静地“趴”在玄武湖畔。

　　记者在现场看到，新站一楼从西到东依次是行李房、售票厅、软席候车室，因为行李房上周末已先行启用，所以这边煞是忙碌。

　　售票厅经过整改，“长高”了不少，厅内32个售票口一字排开，显得很大气，厅内左右两侧票额显示屏正处于调试中。紧挨着的是软席候车室，座椅已全部就位，土黄色的椅面，摸上去软软的，套着的塑料膜还没来得及扯掉。再往东，就是出口处，这也已投入使用，旅客们正从中有序而出。

　　登上二楼，是一个很大的平台，远眺湖景赏心悦目。进入房间，就是宽敞明亮的站房大厅，分上、下两层，东面两层设有1、3、5号候车室，再加一个158候车室（残疾人专用候车室），西面两层设有2、4、6号候车室。而正中间，是一个硕大的显示屏，由三部分构成，中间是个电视屏幕，两侧则是电子告示牌。

　　方便·体贴·时尚

　　与老火车站相比，新站融入了很多人性化的设计———

　　售票大厅、候车室“长高”

　　人性化指数：

　　据介绍，一楼大厅的水泥层离地面有7.2米，原来的吊顶只有4.5米，“拔”高后的大厅明显比原来的通透。

　　楼梯“增肥”

　　人性化指数：

　　南京新站分三层，几乎所有的楼梯都进行了“整容手术”———把宽一米左右大理石面的楼梯两边各加宽了20厘米，一个台阶最少可以多站2个人。

　　售票窗窗台降低

　　人性化指数：

　　新站售票窗的高度比原来降低了10厘米左右。昨天，记者现场比试了一下，1.5米左右的市民可以很轻松地趴在窗台上购票。

　　盥洗池可饮水

　　人性化指数：

　　新南京站共有7个候车室，每个候车室都配有厕所，厕所门在原来的基础上加宽了50厘米，顶棚也抬高了30厘米。而每个洗手间盥洗池边还配有2~3台饮水设备。

　　所有站台实现无柱雨棚

　　人性化指数：

　　新站所有的主基调都是乳白色，无柱雨棚也是。乳白色的钢架镂空，像极了花篮，这就是雨棚的架子。建好后的雨棚将覆盖新站轨道上空的所有区域，上下车再也不用日晒雨淋了。

　　烟灰缸、垃圾箱“长”得怪

　　人性化指数：

　　落地式的烟灰缸，“长”得很漂亮：不锈钢架，不锈钢盛放器，足足有一个大杯子那么大，盖子上布满了大大小小的孔；而“打扮”时髦的垃圾箱，除了其身上全部贴有篮球球星打球的英姿外，筒顶呈四锥形，一个孔对应一个空间。据说，两者身价皆上万。

　　站台抬高

　　人性化指数：

　　新站台抬高了约20厘米左右，脚一跨就可以进车厢了。

　　残疾人上下方便

　　人性化指数：

　　在新站二楼，进门就是两个透明的玻璃房，其实这是两座升降式电梯，是专门为残疾人设计的，可以直接从地下停车场进入候车大厅。

　　链接一

　　我们眼里的新火车站

　　参观市民

　　张大妈（南京市民）：等了5年了，快了，以后我儿子从北京回来再也不需要吃“灰”了，而且新站太漂亮了，我住得比较近，现在每天有空我都会来看看。

　　唐先生（南京市民）：我骄傲啊，你看，这是我们南京人的火车站，多漂亮!

　　翁先生（哈尔滨人）：这是我第一次到南京来，从出口处一出来，我就惊呆了，这哪是火车站呀，就是一个漂亮的广场公园。

　　华小姐（无锡人）：太漂亮了，而且地铁换乘也很方便。

　　工作人员

　　李工程师：像这样，火车站与周围环境融为一体的，国内并不多见，南京走在了世界前列。

　　检票员：新站不仅漂亮，而且7个候车室就有40个检票口，候车室不再分南北方向，这样市民就可以在两侧多个检票口同时检票，大大提高通行速度。

　　火车站工作人员：新火车站还有一个好处，进站通过东西两座15米宽的天桥与各站台相连(1号站台除外）。旅客可以根据自己的车厢选择相应的进口，这样，上车就不会耗太多的时间。

　　如果说原来上车平均要花6-10分钟的话，现在基本在4-6分钟。

　　链接二

　　火车站前交通真方便

　　公交：据了解，火车站站前观光广场不能停车，但在东西两侧设有东西公交停车场，目前17条公交线路保持不变。其中东公交停车场还在原来的位置，主要停靠17路、36路等10条公交线路；西公交停车场搬到新火车站观光广场西侧，继续担任1路、13路、33路等7条线路的终点站。

　　出租车：地下停车场工程共2500平方米，可以停放社会中小车辆350辆和90辆出租车，市民在地下通过出站检票口后，可直接在停车场打的或乘其他社会车辆离开。

　　地铁：地铁火车站4号出口是与火车站相连的。现在，由于新火车站尚未启用，所以还未开通这个通道，不过，28日将开启。届时，旅客可以直接从火车站地下大厅换乘地铁，真正实现“零距离”换乘。

　　铁路下周涌起学生潮

　　昨天，记者从上海铁路局获悉，随着新学期的临近，铁路下周将迎来新一轮客运高峰。预计铁路每天运送客流将达55.5万人，比去年同期增加3.9万人。南京站为迎接客流高峰，方便学生、旅客购票候车，特地在市内售票点增设了售票专窗，在出站口处增设了接站区，在候车室开辟了学生候车专区；新站房的出站通道也提前投入了使用。

　　据悉，其他各车站也都提前做好了学生流的运输组织和火车票发售准备工作，确保学生按时顺利地返回学校。

　　作者：毛丽萍 毛丽萍 袁家骥

　　（来源：现代快报）