塞浦路斯空难首份官方调查报告出炉

　　Ｎ冰川

　　本报讯“8·14”塞浦路斯空难首份官方调查报告22日出炉。报告称，在客机坠毁前，一名年轻的乘务员确实尽其所能向各方发出紧急呼救，并且试图驾机着陆。不过，报告仍未能解答最大的疑团：坠毁航班上的机长到底到哪里去了？

　　据美联社报道，塞浦路斯空难事件首席调查官阿克里沃斯·措拉基斯22日公布了两页纸的官方调查报告。报告承认，此次事件是“世界航空史上最诡异”的空难之一。调查表明，失事客机确实发生了“空气调节系统故障”，结果导致机舱气压骤然下降。同时，飞行数据记录显示，客机发动机在“燃料耗尽”后停止工作，这是飞机撞山爆炸的直接原因。然而，该报告仍未对机舱骤然降压的诱因作出合理解释。

　　措拉基斯说，目前调查进展顺利，预计半年后将公布此次空难的完整报告。

　　调查报告确信，那名在飞行员昏厥时来到驾驶舱试图控制操纵杆的“神秘人”是25岁的乘务员安德烈亚斯·普罗德罗莫。曾经接受过驾机训练的普罗德罗莫戴着氧气罩，试图改变飞机航向，遗憾的是未能成功。

　　普罗德罗莫还向希腊空中交管中心接连发出三次国际通用求救信号“May－day”，但由于他设错了通信频率，希腊空中交管中心没有收到相关信号。

　　调查人员从驾驶舱的录音带里听到，在客机坠毁前两秒钟，普罗德罗莫声嘶力竭地通过无线电向外界呼救，声音颤抖且绝望。

　　不过，调查报告未能解释为何“众人皆昏迷，安德烈亚斯·普罗德罗莫独醒”。