杭州钱江三桥首次大修下月启动 明年8月完工

　　□时报记者 傅一览

　　时报讯 9月1日，钱江三桥将进行大修，这是自1997年1月建成通车后9年来进行的首次大修。此次三桥维修主要是12880米主桥(不含二侧引桥)，包括桥面系改造、索力调整及景观改造等。工期约300天，明年8月完工。

　　杭州市政府昨日表示，将最大程度减少对市民的影响。同时提醒市民，从钱江三桥过江市民要关注相关信息，提前做好绕道准备。

　　三桥施工正值杭州市区“一纵三横”等道路施工，道路通行能力相应较弱，道路交通相对比较紧张，而三桥施工工期又比较长，给市区道路交通带来了不小的压力。对此，杭州市公安局交警支队、公交交通集团公司公布了新的通行方案。

　　杭州钱江三桥是一座双独塔等跨斜拉索大型桥梁，全桥长6000米，主桥长1280米，宽29.5米，为双向六车道，主桥设计时速80公里、设计通车流量为50000辆/日，1997年1月建

　　钱江三桥为什么要大修

　　钱江三桥是连接杭州老城区与滨江、萧山两区以及萧山国际机场的重要通道之一。据测算，三桥大修，仅公交运行方面，将有3.5万-4万市民出行受到影响，可以说是“一修动全局”。

　　三桥进行维修的原因有两方面。

　　一方面，当年相关部门根据杭州

　　另一方面，三桥承载的压力太大。“调查时发现，桥面上洞坑很多，拉索也已挤压变形。”在两个时间里，三桥曾受大“压力”，一是钱江一桥在上世纪90年代大修时，在近一年里三桥承担了所有任务，重型货车压得三桥“伤痕累累”；二是复兴大桥建成前，桥面承压过重。“和新建成的复兴大桥(钱江四桥)比，钱江三桥看上去像只丑小鸭。”杭州市政府相关人员这样评价三桥。和同类型桥梁相比，三桥维修频率也是较少的。

　　交通组织方案怎么实施

　　个阶段分期施工

　　第一阶段(2005年9月1日至9月30日)三桥由南向北一侧全封闭；

　　第二阶段(2005年9月30日至2006年4月)三桥由北向南一侧全封闭；

　　第三阶段(2006年5月至6月)施工范围与第一阶段相同；

　　第四阶段(2006年6月至8月之间)三桥实施双向全封闭施工，实际全封闭时间为40余天。

　　为确保钱江三桥维修工程的安全及施工期间的道路

　　除第四阶段实行全封闭施工外，其他三个施工阶段，实行由北向南单向通行。

　　第一、三阶段，封闭三桥由南向北车道，允许由北向南机动车按正常方向单向通行，机动车经秋涛路和清江路以及富春江路上匝道按正常方向进入。

　　第二阶段，封闭三桥由北向南主桥车道，利用现有的二桥引桥，允许由北向南利用原南向北车道通行，机动车经秋涛路和清江路以及富春江路上匝道按正常车道进入三桥。

　　三桥施工期间，被禁行的所有货运汽车和大型客车可以经钱江四桥底层进入市区，小型客车可以从钱江四桥上层和钱江一桥通过进入市区。非机动车、行人允许按照交警划定的车道双向通行。

　　在“国庆节”、“西博会”和2006年春运期间将适时暂停施工，桥面临时恢复双向通行，确保正常通行，具体时间另行通知。

　　交警部门提醒市民，要出行三桥，提前做准备很重要。

　　首先，了解三桥施工期间交通组织方案，调整好通行路线。出行前，最好通过杭州交通信息网(www.hzti.com)和有关的交通电台掌握交警发布的即时交通诱导信息，避免麻烦。特别是去萧山国际机场的车辆，更应提前出行。

　　行经施工路段时，注意交通标志、标线的指示，听从交通管理人员指挥。如果遇到暂时交通阻塞，请耐心等候。

　　同时，交警将对施工期间违法尤其是逆行、强行超车等行为的人，对严重妨碍和影响交通安全、道路通行的违法行为将依法严处。

　　另外，7条公交线因钱江三桥大修线路要进行调整，请读者关注今日时报9版的具体报道。