围墙“吞吃”人行道 路人通行不方便

　　编辑同志：

　　本市桂林路拓宽至吴中路后，交通方便了许多，但奇怪的是，从蒲汇塘桥至吴中路口的两侧人行道却很不对称，西侧人行道的宽度是东侧的一半都不到，其余都被桂林路900号、930号等单位的围墙“吞吃”掉了。狭窄的人行道上还竖着一根根电线杆，行人通行极为不便，雨天撑伞根本无法行走，许多行人只得被迫行走在非机动车道上。该路段又是不少上

学孩子的必经之路，临近开学了，希望有关部门关注此事。读者杜佳琳

　　记者调查

　　日前，记者到桂林路吴中路口至蒲汇塘桥的路段实地调查时发现，在约200多米长的路段上，东侧人行道有两米多宽，而西侧人行道仅有七八十厘米宽。不少行人只能在非机动车道上与自行车、助动车及黄鱼车抢道同行，很不安全。据查看，人行道狭窄是由于上海市第四建筑工程公司等数家单位的围墙占道所致。

　　记者向上海市城市规划管理局了解情况时，一位姓马的女士说，她不清楚桂林路上人行道狭窄的具体原因，她认为，规划时一般不会出现人行道两侧不对称的情况。记者向徐汇区建委信访办吴先生了解情况时，他表示该路段人行道狭窄的原因需要查阅相关资料后再说，吴先生也认为人行道建设一般都要求是对称的。

　　据了解，道路两边人行道出现如此不对称的情况并不多见，作为这条拓宽不久的道路存在两边人行道宽狭不一的原因，实在令人难以揣测。即便存在围墙占道等历史遗留原因，有关部门在道路规划和施工中也应该按照相关规定充分考虑人行道的设置，而不该将错就错，有失标准。在实地调查中，也有一些路人建议取消该路段用以分隔车道的水泥花坛，以黄实线取而代之，以弥补人行道的宽度不足，方便行人通行。

　　本报记者沈耀宏实习生李婷