死者家属质疑“油门当刹车”

　　综合信息时报、南方都市报报道前晚深圳宝安区龙华街东环一路，一辆幼儿园中巴车失控冲上人行道，碾过38人，9人当场死亡，目前死者人数至19人，另有19人受伤，肇事司机当场被刑拘。这是深圳建市以来最严重的车祸。目前，伤者病情稳定，龙华街道办已组织事故善后处理组接待死者家属。事故发生后，深圳龙华街道紧急取缔15家非法幼儿园。

　　特大交通事故引发两大疑问

　　疑问一　司机驾驶技术是否过关

　　据悉，深圳警方透露司机是为避让机动车道上一辆自行车，而将方向盘向右打从而驶上人行道，随后误将油门当做刹车，从而一路开车40米碾过38人。

　　但昨天在现场，一观看现场的司机蒋某说，对于警方的说法有自己的看法，造成这次车祸的原因绝对是司机驾车速度过高，超过100公里每小时，而且有经验的司机在碰到意外后是急刹车，而不是打方向盘。就是打了方向盘避让，也不至于再踩错刹车！从此看出，驾驶中巴的司机绝对是技术不过关，或者是在喝酒的情况下开车。

　　疑问二　无证经营场所为何不取缔

　　据记者了解到，东环一路河涌上面是无证经营者的聚集地，每天晚上都会引来数百人前来购货和买小吃。但主管的城管和工商部门几乎很少前来进行查处，取缔这个非法市场。

　　对此，富士康的江西籍工人马某介绍，如果工商和城管部门早点取缔这个非法市场，就是前晚发生中巴驶向人行道，也不会造成如此众多人员受伤死亡事件，对此，当地的工商和城管部门有不可推却的责任。

　　家属质疑“油门当刹车”说法

　　昨日，有关部门经过调查初步分析肇事车辆在避让行人时，采取措施不当，“怀疑是把油门当成刹车了。”上述说法，死者家属都表示不能接受，“如果说刹车有问题，或者把油门当成刹车，车子为什么在撞了护栏后没有掉进河里呢？”家属表示希望有关部门尽快调查出原因。

　　一死者家属已协商赔12万元

　　另外，市、区、街道有关部门已经组成了善后小组，对治疗伤者、安抚死者家属和赔付等问题进行研究。目前，19名死者家属已经通知统一安排到龙华经盛酒店入住。善后小组安排好家属食宿，工作人员开始搜集并填写受害者基本信息表，之后家属在交警协助下到殡仪馆辨认尸体。

　　善后处理小组钟先生表示，校巴所属的南山五金店已经被查封，共有资产150万元，车保50万元，这两百万要分给19家丧属。昨日已经有一家广西籍丧属协商赔偿12万元左右。但赔付具体金额还是要根据死者的职业和参保情况来定。

　　初步查明，肇事司机姓李，陕西人，今年24岁。

　　[新闻链接]广州校车安全隐患不少

　　离9月1日学校开学只有几天的时间，深圳“校巴撞人”事件令社会各界再次关注校巴安全。记者昨日走访广州海珠区、白云区等地段一些民办学校发现，不少校巴存在超载、破旧不堪等安全隐患。问题一：由报废车翻新而成

　　昨日中午时分，记者在海珠区台涌村的一所颇具规模的民办学校看到，校园一角，一辆校园免费参观接送车已经“整装待发”，车头和车身装饰一新，上面用大红字幅赫然写着招生热线的电话，车子的外部整饰一新，看上去光亮无比，仿佛一辆新车。但仔细看去，却明显看到破烂的痕迹。

　　有居民告诉记者，不少学校租来的中巴营运车，其实是报废车翻修而成的。在学生上下课时，临时穿上“校车”的外衣，堂而皇之地接送学生。问题二：雇外地车当临时校巴

　　据一名老师介绍，正式开学时，学校共有14部校巴来往穿梭接送学生，但这些校巴大多是从校外雇请的交通运营车，属于学校自己真正的校巴只有两辆。

　　记者随后来到海珠区石榴岗附近，也看到不少校巴。而当地居民告诉记者，这些校巴大多是从广州市177医院开往仑头、小洲等方向的中巴车，临时被雇来充当校车，有不少车牌是广东湛江等地的外地车牌，车身上则印着“××公司”、“××运输队”等五花八门的名称。问题三：严重超载险象环生

　　在另一所民办学校，一些家长告诉记者，该校校巴超载现象比较严重。据介绍，该校分中学、小学两部分，全校学生共1000多人，而每天乘坐校车的学生占近1/4，200多学生就全靠这8辆校车接送。每到放学时，就可以看到一辆辆超载的校车驶出校园，到现场接孩子的家长们都感到心惊胆战。作者:李宪锋宋元晖