小区交通事故上升亟待引起关注

　　随着各类住宅小区雨后春笋般的出现和各种私家车剧增，小区内交通安全问题也迅速“浮出水面”。

　　日益增多的“小区交通问题”

　　人车混行、交通事故上升成为头号“小区交通问题”。

　　记者接到扬州市新城花园一位张姓居民的来信，他无奈地说：如今，在我们住宅小区内行驶的不仅有自行车、电动助力车、摩托车，还有私家轿车等各种机动车辆，人车混行，瞻前顾后，没了安全感，不能像过去那样在小区道路上笃悠悠地散步。看来，小区也应该装红绿灯，请交巡警维持交通秩序了。

　　其实，像张先生反映的这类问题在我们身边的小区内随处可见。最让人担心的还有越来越多的小区内交通事故。今年7月20日下午3时左右，记者在扬州宝带新村小区亲眼目睹一起车车相撞事故：35幢附近有一个十字路口，路面宽约4米，这时，一辆帕萨特轿车自东向西快速行驶欲穿过十字路口，恰巧由北向南一位女居民驾驶摩托车也快速穿越，由于十字路口东北角41幢挡住了双方的视线，致使在路中央两车相撞，女骑手被撞出3米多远。扬州交警支队事故科的同志说，小区内发生的交通事故正呈逐步上升之势。8月24日，在接处警室，记者随便翻看了今年7月至8月23日的接处警记录，一大摞记录本上随处就有记录。8月16至17日就发生了6起。一位姓陈的警官说，小区内的事故现在大约占到整个道路事故的5%%10%%，虽然有的虽不是恶性事故，但次数却增加了。该支队法宣科的负责人说，以前，小区内的交通事故不归交警管，由派出所或物管会等协调处理，去年5月1日实施新“交管法”，小区内事故由交警处理，才发现这类“小磨擦”还真不少。

　　车多、无人管理引发事故

　　缘何以前并未引人注意的小区内交通安全成为人们关心的话题？交通事故专家分析认为，至少有3个方面原因。一是交通规则及交通安全意识不够；二是机动车急速增加。特别是私家车的迅速“膨胀”，不仅占据了小区有限的道路空间，大量新驾手上路抬升了事故。以扬州市区为例，私家车以10%%的速度在上升，新建小区少则几十辆，多则上百辆。随着私家车的剧增，无数小车涌入了社区有限的道路，大量车龄短、驾驶经验不足的非职业驾驶员正成为小区交通肇事的“主力军”。同时，除摩托车外，大量的环保型电动助力车也急速增加，扬州市区目前就有10多万辆电动车。三是小区内道路标志和行车标志缺乏，有的根本就没有此类标志。小区车辆乱停乱放，小区道路成了机动车、非机动车和行人共同使用的混合型通道。而目前，大多数小区内还没有严格的车道划分，小区交通秩序很难得到保证。小区内物管只注意了自然环境的美化，众多小区还没有意识到交通事故会频发。

　　城市管理中值得关注的新问题

　　事故发生后，小区内的交通安全成为居民议论的焦点。扬州大学社会管理专家认为，住宅小区车满为患，每天车轮滚滚，机动车、非机动车与居民抢道，喇叭声不绝于耳，这等于把马路交通的安全隐患、噪声污染“引进”了住宅小区。小区的路面设施不同于马路，它没有严格的交通规则，停车、驾车、行走，人来车往均处于自由状态，堵路、堵车不足为怪。他说，以扬州市区200多家小区为例，若每月有1/3小区发生事故，起码每月也有70多起，这还不包括未报警的。这已是一个比较大的数字！小区交通安全人命关天，切不可小觑“小区交通问题”。

　　如何加强小区车辆管理，确保交通安全？交通管理部门建议，小区物业管理部门可以在出入口设置减速板和限速标志，对进出小区车辆进行严格登记，有条件的小区也可以实行道路单向行驶规定，以确保小区居民安全。记者注意到，从去年起，我省南京等地交管部门与社区签署“创建交通安全社区协议书”，成立社区交通安全委员会，让交警全面“沉”入社区、与街道管理部门一起加强对道路交通的管理，但“小区交通问题”更应引起有关部门的关注，对新建小区车位设置标准、传统小区车位的补缺、小区交通规则、道路标志的建立等等进行研究和规划，做好“小区交通”这篇城市管理的新文章。樊万朝