世界顶级海监船开向南海(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月26日07:35 潇湘晨报

　　昨日下午，“中国海监83”船在长洲岛海洋局码头缓缓靠岸广州日报供图

　　本报综合消息一艘船如果没有了舵、没有了主机还成其为船吗？装备了世界最先进的全回转舵桨合一的电力推进设备的“中国海监83”正是国内首艘、世界第二艘没有舵也没有主机，只依靠电力就可以推进的公务船舶。它还装备了世界最先进的自动控位和定位系统，使得船舶在各种复杂海况下始终控制在一个固定位置上，就像有定海神针在定着。

　　昨日下午4时，这艘舷号为“中国海监83”的3980吨级公务船，从东海而来航行三天半时间进入珠江口，靠上了广州黄埔长洲码头。随着国家海洋局南海分局局长李立新一声“入列令”的下达，“中国海监83”入列中国海监南海总队。

　　“中国海监83”船是我国目前综合性能最优越、现代化程度超越国内同类船舶十多年，已进入世界领先水平的多功能大型中远程海洋监察船。1999年由时任总理的朱镕基同志和时任副总理的温家宝同志批准列入“十五”建造计划，由中国自行设计、江南造船厂建造。船体投资约1.5亿元，外加所配备的“海监Ｂ－7112”直升机（俗称海“直九”）造价5千万，总投资约2亿元。

　　“中国海监83”船长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3980吨，最大航速18节（约合33千米／小时），连续航行能力10000海里，自持力60天，适航除极地以外的任何航区。

　　列入南海分局以后，“中国海监83”船将是中国海监总队的新旗舰，将和中国海监的系列船舶和系列飞机一起整合成迅速反应的近中远海海洋监察队伍，这支队伍将依照国务院赋予的职责，维护我国海洋权益，开展海域执法检查和海洋环境保护管理，整个海监队伍的综合能力也将跨越一大步。

　　那么为什么“中国海监83”会入列南海海域呢？李立新表示，因为南海有我国最大的管理海域，从广州到最南点曾母暗沙有约4000公里，无论是面积还是水深都远远超过渤海、东海。太小的船无论是船的自持力、抗风力等，都不足以实施维护我国海洋权益的工作，也无法满足国内海洋事业发展对海洋调查技术的客观要求。

　　据介绍，海“直九”是国家海洋局装备的第一架海监执法直升机，是中国海监船舶、飞机建造专项计划中的重要机种。该机型可用于人员运输、近海支援、海上救护、巡逻、空中摄影、鱼群观测和悬停作业，主要作为船载机使用。“直九”以深圳直升机场为陆基，以“中国海监83”船为海基。据广州日报