新华网西藏频道贵阳8月16日电(记者王丽 黄勇)筹划已久的拉萨-亚东-加尔各达南亚陆路大通道建设有望在"十一五"期间启动，这将为密切西南地区与南亚经贸联系与合作创造基础条件。
这是西藏自治区副主席郝鹏在六省区市经济协调会第20次会议期间接受记者专访时透露的。
近年来，西藏自治区基础设施条件显著改善。目前，西藏公路通车里程达4.2万公里，基本实现了县县通公路，80%以上的乡通公路。已建成贡嘎、邦达两个民用机场，正在建设林芝机场，开通了拉萨到北京、成都、重庆、西安、西宁、昆明等城市的国内定期航班和至加德满都的国际航线。全区光缆总长达1.78万公里，基本实现了县县通光缆、乡乡通电话，移动通讯网络遍及城乡。同时，初步形成了以水电为主，地热、太阳能等互补的能源体系，电力装机总容量达到50万千瓦。
郝鹏说，基础设施建设滞后始终是制约西南地区、尤其是西藏经济社会发展的瓶颈问题。"十一五"期间西藏将加快构建便捷、完善的综合交通运输体系。整治改建川藏、滇藏等国道干线公路，力争通县油路完成85%以上，乡镇通车率达到90%以上，村通车率达到85%以上。完成青藏铁路建设，力争开工建设拉萨-林芝、拉萨-日喀则铁路，做好滇藏铁路前期工作。完善航空运输体系，新建阿里机场，改扩建昌都帮达机场，使民航年运输能力达到185万人(次)。
在能源建设方面，将规划建设格尔木至拉萨输气管道和拉萨至日喀则、拉萨至山南至林芝至昌都输油管道。论证建设"西电东送"接续能源基地。到2010年，全区电力装机总容量达到100万千瓦，力争达到120万千瓦，使95%以上的人口用上电。
郝鹏表示，在这项庞大的建设计划中，构建与西南地区公路、航空、铁路的交通网络体系将放在突出位置。"十一五"期间，西藏将努力打通连接周边省区间的干线油路，确保与西南各省主要通道的道路畅通，实现滇藏、川藏国道全部黑色化，为不断扩大和深化西南区域经济合作奠定坚实的基础。
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