新华网广州8月26日电（记者张欣）自2004年12月底开始分段施工的广（州）深（圳）铁路四线工程8月26日进入全面快速施工阶段，铁路全长147公里，预计2006年10月底完工。广深铁路是我国第一条四线铁路。
广深铁路是内地与香港间铁路客货运输的必经之路。广深铁路始建于1911年，1989年建成复线铁路，1994年建成三线铁路，1997年改造成双线电气化铁路，其中两条是准高速
，一条是普速。随着经济的快速发展，广深线运量迅速增长，准高速线运营已基本实现公交化，列车密度越来越大，运力十分紧张，增建第四线工程已迫在眉睫。目前，广深准高速及广九直通车每日往返112次，日运送旅客9万多人次。
广深四线工程项目由广州铁路（集团）公司负责建设、设计、施工、监理。据广铁副总经理陈少鸿介绍，四号线工程总投资约50亿元。该工程项目由广州至新塘增建市郊客运线工程、新塘至平湖至深圳增建客车联络线及相关配套工程三段组成，主要工程内容包括增建第四号线、第三号线提速改造、新建深圳北客技站等配套系统。
陈少鸿说，工程建成后，预计到2015年，广深线的旅客发送量将由目前的2700万人增加到3850万人，广深线开行的客车对数将由目前的100对增加到137对，货物列车将由目前的22对增加到30对。该工程项目对满足快速增长的铁路客货运输要求，保证运输安全，增强粤港经济联合和促进广东乃至泛珠三角区域经济具有重要意义。
在2020年前广东省将建设9条铁路：武汉至广州铁路客运专线、广州至深圳铁路客运专线、广州至珠海城际轨道交通、韶关至赣州铁路、洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段、厦门至深圳客运专线、广州至河唇铁路复线工程、黎塘至湛江铁路复线工程、广州至珠海铁路（货运）。
