长春龙嘉国际机场正式启用 一期工程总投资18亿

　　本报8月26日讯 (记者 栾哲) 2005年8月26日9点28分，南航吉林分公司的飞机载着新机场建设者、机场集团公司先进工作者、在民航工作过的老同志代表，降落在长春龙嘉国际机场，从这一刻起，吉林省告别了没有专用民航机场的历史，备受全省人民瞩目、由朱钅容基题字的长春龙嘉国际机场正式启用。

　　长春龙嘉国际机场落成庆典仪式由长春市市长祝业精主持。省领导王云坤、王珉、王

国发、王儒林、李申学、米凤君、牛海军、矮正中出席庆典，全国人大法律委员会副主任委员洪虎应邀出席了庆典，国家民航总局总飞行师于振发、中国南方航空集团公司党组书记刘名启及民航东北地区管理局、国内有关民航企业、民航机构的领导出席了庆典。

　　王云坤、王珉为龙嘉揭牌

　　在庆典仪式上，民航东北地区管理局局长谭万庚宣布了长春龙嘉国际机场投入使用的批复，并颁发了长春龙嘉国际机场使用许可证。王云坤、王珉为长春龙嘉国际机场揭牌，王云坤、王珉、王国发和全国人大法律委员会副主任委员洪虎等领导为机场落成剪彩。

　　吉林省民航机场集团公司总经理张军介绍了长春龙嘉国际机场建设情况；南航吉林分公司总经理周岳海作了发言；首都机场集团公司总经理李培英、国家民航总局总飞行师于振发、副省长牛海军先后讲话。

　　机场一期工程总投资18.181亿

　　长春龙嘉国际机场是吉林省“十五”期间百项重点工程之一，由国家民航总局和吉林省共同投资建设，一期工程总投资18.181亿元。机场于1998年5月由国务院、中央军委批准立项。2003年5月29日航站区暨整个机场全面开工建设。机场建设目标年为2013年，旅客吞吐量320万人次，高峰小时1700人次，年货邮吞吐量5.67万吨。自新机场全面开工以来，得到民航总局、民航东北地区管理局、省、市有关部门、有关中直单位和空军的大力支持，各级领导多次亲临现场检查和指导工作，相关部门提前介入，现场服务，为机场实现各阶段性目标奠定了坚实的基础；机场建设者们发扬“廉洁、奉献、优质、高效”的企业精神，克服北方施工期短和“非典”等不利因素的影响，经过两年多夜以继日的艰苦努力，完成了飞行区、航站区、航管楼、配套工程及航管、民航、气象、通信、供油等设施安装已基本完成，并于8月21日通过了行业验收，具备了正式通航的条件。

　　我省没民航专用机场的历史结束

　　牛海军副省长在讲话中说，长春龙嘉国际机场的落成和通航，不仅大大改善了吉林省民航交通基础设施，也结束了吉林省没有民航专用机场的历史。新机场的落成和通航，将为吉林省民航事业提供更为广阔的发展空间，将进一步促进吉林省对外开放，将有力促进吉林老工业基地的振兴，随着机场使用功能的提升，在航线拓展和起降机型上都会发生新的变化，将为吉林省通往全国，走向世界架起重要的空中桥梁。

　　沈阳军区空军和驻吉部队首长于长海、李绍敏、战厚顺、王平，省人大秘书长朱忠民、省政协秘书长王富远及长春市、吉林市领导也出席了庆典活动。

　　9月16日 长春可直飞名古屋

　　本报讯 (东亚记者马琳 王桂平)祝业精市长在庆典仪式结束后接受媒体采访时说，新机场落成后将开辟的第一条新航线是9月16日长春至日本名古屋的直飞航线。

　　祝业精说，随着新机场的落成，长春将开辟更多航线以满足乘客的需要，9月16日开辟长春至名古屋航线后，长春将有分别至大阪、仙台和东京的航线。此外，长春还将陆续开通直达其他省会城市的航线。

　　据悉，随着新机场的落成，长春将着力建设至九台的飞行服务区。

　　专访：吉林省民航机场集团公司总裁张军

　　停机坪还将被扩建

　　8月21日，新机场的主要项目建设和设备设施安装基本完成，通过了行业验收，26日，新机场落成庆典上，张军总经理接过了民航东北管理局局长谭万庚颁发的营运许可证，这标志着新机场正式投入使用。

　　张军总经理说，新机场启用有着重要的历史意义，它结束了吉林省没有民航专用机场的历史。机场能为航空公司提供更好的服务，吸引更多的航空公司来开发航线，展示吉林省良好的窗口形象，同时，为拉动吉林省经济贡献应有的力量。

　　同时，机场建设并没有完全竣工，还有一些相关项目和附属工程，正在按原计划保质保量抓紧施工建设。据透露，考虑到新机场停机坪容量可能不够大，在停机坪西面还留了一片预留地，准备在适当的时刻扩建成停机坪。

　　专访：航站楼工程部工程师毛树宽

　　赶进度体重掉了8斤

　　落成典礼上，航站楼工程部工程师毛树宽接受了记者采访。他说，机场建成了，要说感觉，酸甜苦辣，什么滋味都有，一时之间不知道怎样表达。

　　2004年4月，他就来到了机场，工程到了8月以后，他们几乎每天都要赶进度，舍家撇业日夜与施工单位在机场上摸爬滚打，从来没有在上半夜睡觉，每天都是工作到凌晨2、3点才去休息，许多工人明显消瘦，苍白，原本74公斤的他不到70公斤。但是，最难受的其实是对无法照顾家人的歉疚。他的孩子才5岁，可是已经非常懂事了，每天都会给他打电话，26日他赶回了家，可是孩子已经睡着了，妻子说，孩子为了等他，直到23点多才睡着了，睡前还口吃不清地说一定要见见爸爸了再睡觉。

　　说到这里，几十岁的大男子汉也不免伤感起来，但是现场欢快的气氛很快让他缓过来，他说，他十分感激家人长时间无怨无悔地对他的支持，他们永远都是他的动力。

　　说起新机场，他说，以前也给其他机场干过电器调试以及安装助航灯光，虽然干的工作是差不过的，但是，给自己省里建设机场就是有干劲，再苦再累也值得。(东亚记者 王桂平 马琳)

　　忙忙碌碌告别旧居

　　时间：12：00

　　忙打包

　　在中国北方航空公司长春飞机维修场的办公楼里，各种办公用品和电脑被装上运输车。一位搬家的工作人员说：“今天早上6点，我们就开始搬家了，现在已运走四五车东西了。”

　　时间：14：20

　　公告栏

　　今天的候机大厅内出现了“明星”——“长春龙嘉国际机场启用公告”。公告的周围大约站了30多位旅客。“今天居然是这个机场使用的最后一天，没想到我们居然在今天搭乘飞机出行，我们真是太幸运了。”

　　时间:18时50分

　　记者再次来到长春大房身机场,机场内大厅显得异常安静,除了接站的乘客以外,大厅里几乎没有乘客,其中一名60岁左右的老太太操着不太标准的普通话与身边的女儿交谈。对老机场她有着十分深厚的感情，尽管它十分破旧,可是就像是自己的孩子一样,现在马上就要关闭了,还是有点舍不得,这一次出去不知道什么时候才能回来了.

　　正在等待登机手续的一名外国友人也接受了记者的采访,他是瑞典人,到长春已经来过数十次了,很意外今天会乘坐最后一个航班.老机场的确很破旧了,的确应该换了,希望下次到新机场,能看到一个不一样的机场.

　　时间:19时30分

　　为了保证新机场的正式启用,长春大房身机场的设备以及物品将分四个批次开始机场搬迁将分四个批次进行,第一批物品于19时30分许离开,其中包括7台特种车辆。本次搬迁，出动了24台军车,168名战士,长春某驻扎部队承担机场的搬运以及运输任务,凌晨以后机场正式交归空军,没有正规的交接仪式,民航业务关闭的同时就移交空军.

　　时间:20时50分许

　　20时50分,长春大房身机场最后一个出港航班终于落地了,山东航空公司执行此次飞行任务的机长说,希望新机场能更好地发展.历年来,老机场为航空公司提供了很好的保障服务,双方合作得十分愉快,但是应该看到,老机场的保障能力渐渐不能满足民航发展的需要，新机场启用势在必行。

　　时间：22时30分

　　22时20分,机场安检通道正式封闭,里面所有的灯光全部都熄灭了,只剩下几台安检的射线光机,孤零零地守侯在它工作了数载的阵地上,22时30分,机场候机大厅里已经空荡荡,几乎看不到旅客的身影,只有一些工作人员在做最后搬迁的工作。(东亚记者宋磊 杨萍)

　　长春12架飞机将于今晨零时30分全部转场完毕

　　本报讯 (东亚记者 马 琳 宋磊 )截至昨晚24时15分，长春大房身机场12架飞机中已有五架成功转场至长春龙嘉国际机场。首架转场飞机于昨天下午17：02分降落至新机场，最后一架飞机将于今天凌晨零时30分全部转机完毕。

　　机场搬迁的稿件：

　　这个铁疙瘩能防炸弹

　　22点36分，很多沉重的特种机械开始进入新机场。被工作人员搬进家门的第一种器械让记者颇为吃惊，它全身都是眼，都是铁制成的。工作人员叫它“铁疙瘩”，全名叫爆炸物品安全处理箱。

　　从老机场搬来的“铁疙瘩”一共有5个，每个都有几百斤重。6个小伙子一起搬，十几分钟才让它走了10几米路。

　　X光机器要用单架抬

　　22点50分，10几个壮汉看着车上的X光机傻了眼。这机器太重了，底下有轱辘，但还有个铁架子不知道怎么弄到新家里去。记者看到，工作人员拿来了自制的木头滑轮，把X光机器的架子单架抬到了新房中。

　　23点6分，特种车辆闪着灯从高速路口进入新机场。

　　“护迁”交警提前五个小时上岗

　　本报讯 ( 曲丹 东亚记者 苏东旭) 8月26日21时30分、23时和27日凌晨1时30分，长春机场分三次搬迁至龙嘉机场，为此，长春交警出动100余名民警，在沿线三个广场及30余处交通路口增派警力，确保搬迁工作万无一失。

　　据悉，此次搬迁线路横跨绿园区、朝阳区、南关区、二道区。26日15时，长春市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东亲自组织交警部门召开四个区交警大队及特勤大队的主要领导参加的安全保卫工作部署会，而大房身机场所在的绿园区交警大队的值勤民警16时就提前来到大房身机场，疏导组织搬迁车队。另外，为防意外，交警支队还派出拖车跟随搬迁车队。沿线交警也得到明确指令，21时前将全部到达指定值勤地点，三个广场(西安广场、人民广场、彩虹广场)以及车队途经的三十余个灯岗路口、车流量较大的路口均保证有两名以上警力值勤，保证车队安全顺利通过。

　　坐着自己建造的飞机见证历史时刻

　　8月26日，山东航空公司SC4636航班成为了长春大房身机场最后一个出港航班,该航班是由延吉经长春至青岛,飞机机型挑战者,座位数49个。采访中记者了解到，49名乘客中有一名十分特殊的乘客,几年前他参加了挑战者的建造工作,令人意想不到的是,他居然能坐着自己建造的飞机机型飞大房身机场最后一个航班,见证这样的历史时刻,他觉得十分幸运.