“公交寿星卡”得悠着用

　　赵志疆

　　今年3月，新乡市公交总公司为市区2万多名70岁以上老年人办理了免费乘车的“寿星卡”，可是没过4个月，有几十位老人发现“寿星卡”不能用了。原来，公交公司按照政府要求在每张“寿星卡”内设置了一年840次乘坐次数，而一些老人在短短三个月就用完了840次。其中，一位老人一个月就坐完了840次，还有一些老人居然一天几次来回坐公交车去市区

的免费星级公厕如厕。（8月26日《大河报》）

　　“尊老爱幼”是我们中华民族的优秀传统，让老人免费乘车无疑体现了社会文明的进步。在社会文明整体不断进步的今天，作为受人尊敬和优待的对象，老年人自己的文明尺度也应该“与时俱进”才是。

　　老人免费乘车是政府提供给老年人的一项福利，而公交公司则是市场化的企业，在政府补贴暂时还不能弥补公交公司损失的时候，是公交公司在和政府一起并肩支撑着这项社会福利。如果每个老年人都是抱着那种“不坐白不坐”的心理的话，不仅会给政府和公交公司带来经济上的负担，而且也是一种公共交通资源的浪费。事实上，很多地区对老年人免费乘车持观望态度的原因正是基于这样的考虑，更有甚者，某些曾经实行过免费乘车的公交公司最终因为不堪重负而取消了这种业务。

　　其实，即使不考虑政府和公交公司的经济困难，仅仅从老年人个人安全的角度来考虑，这种漫无目的的出行也是值得商榷的。随着免费乘车卡的使用，乘车外出的老人骤然增多，特别是以前不常见的一些步履蹒跚的老人也纷纷加入了挤车的大军。老人乘坐公交车本身就存在很多安全隐患，因为公交车在行驶过程中难免会碰到前面有人、车，需紧急刹车的情况，而老人由于年龄的关系，行动不是很方便、反应比较慢，这样很容易出现安全事故。毫无疑问，随着出门次数的增多，这种潜在的危险也就会越大。因此，老年人的出行最好还是要结合身体情况量力而行，不要勉强为之。倘若只是为了免费乘车而出现事故，那可实在是得不偿失。

　　因此，笔者认为，无论为公还是为私，“寿星卡”还是悠着点用好。