上步片区将成商业中心区

　　上步片区将成商业中心区

　　《上步片区发展规划》编制完成，该片区未来将形成四类20个特色商业街区

　　本报记者彭森通讯员郑广翔报道前后历经十年、曾经数易其稿的《上步片区发展规划》日前正式由规划部门编制完成，此稿与5项法定图则草案一并展示。该规划将上步片区定位

为：以区域性的电子专业市场为代表的国际物流中心；多元混合的市级商业中心；高新技术研发中心；兼有商务办公、居住等功能的综合性片区。通过规划的引导与实施，使上步片区成为功能完善、配套齐全、交通组织合理、环境宜人、城市形象鲜明的商业中心区。

　　发展策略：重点改善街区内部环境

　　目前上步片区道路交通、市政基础设施均难以支撑过高容量开发所带来的空前压力。在此情况下，规划提出，该片区严格控制开发容量，片区改造以功能置换为主。其现状建筑总量365万平米，未来地区总体容量控制在450万平米。

　　同时，规划提出，未来上步地区的发展模式将由商业街向商业街区转变，重点改善街区内部环境，焕发内街活力，提高土地使用效率，扶持旗舰型综合性商店、完善专业商店；鼓励建设商业性配套设施，强化文化娱乐功能，满足市民多样化的休闲活动需求，提高土地使用效率。

　　功能结构：分为4个层级20个街区

　　规划提出，未来上步片区将形成“两轴一环”的功能结构，两轴指深南路城市发展主轴和华强北路片区商业主轴；一环指核心区内部的商业步行环。规划综合考虑现状功能、区位条件和未来发展前景等各方面因素，按主要道路将上步片区分为20个街区、4个层级，并确定了4个层级分别的主导功能。

　　商业核心街区：华强北路两侧的8个街区，区位条件最好，现有商业发展充分，是华强北商业区的核心街区，其中北面的顺电国美、群星、茂业、华联发和华强广场5个街区以商业零售为主，南面的赛博宏大、华强电子、赛格广场三个街区以电子通讯为主，形成“南电北商”的功能格局。

　　商业辐射街区：鹏基西、海外装饰、桑达3个街区位置略差，未来将以娱乐休闲服务和特色商业为主导功能，局部地段将形成餐饮街、酒吧街和品牌商业街。

　　商业补充街区：中航南北2个街区和兴华宾馆、迪富宾馆2个街区区位条件较好，考虑现有发展条件，规划确定其主导功能分别为“商务办公＋商业”和“生活服务＋商业”。

　　边沿街区：红荔村周边5个街区，处于边沿位置，受商业影响较小，改造余地不大，维持现有功能。

　　交通规划：形成“三横四纵”道路骨架

　　规划特别提出要完善道路系统，改善交通状况，强化公交与停车。按照规划，上步片区将形成“三横四纵”的道路骨架，三横即振兴、振华、振中路；四纵即华强北、华发、燕南、中航路。

　　在交通改造方面，规划提出：近期打通中航路，形成南北贯通的城市支路，和华发路一同分担华强北路的交通压力。

　　在交通组织方面，规划提出：振华路拓宽后改为双向行驶；振中路改为东向行驶，与振兴路匹配；中航路打通后改为双向行驶，承担华强北路以西片区南北交通联系功能。

　　停车设施方面，规划提出：在中央公园、中航等外围片区规划大型停车场，通过新建或改造停车库，共增加停车位约6000－7000个，实际需求约1.6万个，停车供给约1.3万个，可满足约90％的停车需求。

　　在公交系统方面，规划提出：通过建设华强北公交专用路和振华路公交专用道形成内部十字型的公交走廊。

　　步行系统：构建舒适立体步行天堂

　　因为是商业街区，规划特别注重步行系统的完善。为此，规划提出构建包括地面、地下以及地面二层在内的立体化舒适的步行网络。使得地面、地下、二层步行系统有机联系、互为补充，形成环境舒适宜人，空间层次丰富的步行天堂。

　　地面步行系统：重点打造核心商业区内“环状加放射”的地面步行系统，形成以华强北两侧内街“口”字形步行环为主体，若干东西向次级步行休闲通道为分支的步行系统，并在华富路沿线形成3个步行节点。

　　二层步行系统：在中航、华强、赛格几个街区内结合改建，增建项目合理构建二层步行平台，由过街天桥加以连接，形成完整的二层步行系统。

　　地下步行系统：在华强北路、深南路、华富路结合地铁站点和地面步行系统设置地下商业通道，地下空间的人行通道出入口紧密结合步行区内的开敞空间和大型商建布置。各垂直层面之间均应充分考虑设置垂直交通核，并努力提高其自动化水平。

　　作者:本报记者彭森通讯员郑广翔 发表评论