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本报讯我省首座斜拉索桥———蚌埠淮河公路桥从建成投入使用至今已陪伴了蚌埠市民16年了，桥面和桥身也已经出现了不同程度的损坏。目前，这座雄伟的斜拉索桥正在进行自建成后的首次重大维修。蚌埠淮河公路桥是我省首座斜拉索桥，也是蚌埠市第一座淮河公路桥。据统计，目前蚌埠淮河公路桥每天的车流量在1万辆以上。近日，蚌埠淮河公路桥管理处养护科李维忠工程师告诉记者，在该桥建成后，该处每年都要对其进行检测。2004年，淮河公路桥管理处委托省交通科学研究所对大桥进行检测后发现，大桥斜拉索的PE塑料（斜拉索
外表层）大部分出现老化，个别部位已经开裂，造成一些拉索外露，这些很容易导致拉索腐蚀；此外，斜拉索桥的上锚箱和下锚箱内有积水。在被抽查的钢护筒中，1/3筒内有积水，不同程度地出现腐蚀现象。另外，桥面的铺装层出现龟裂，部分地点小块开裂。由于大桥拉索是斜拉索桥的生命线，一旦遭遇积水，拉索产生腐蚀就容易导致拉索结构受力的变化，进而影响整座大桥的安全。为此，淮河公路桥管理处立即将检测报告和养护意见上报给蚌埠市交通局，经该市交通局同意后，采用招投标方式，选出了负责此次施工的单位———湖南睿达防腐科技有限公司。据该公司潘经理介绍，目前国内对斜拉索桥的养护没有形成体系，只能根据斜拉索桥出现的病态进行针对性的养护。这次他们对蚌埠淮河公路桥的养护采用带锈除锈的方案(如图)，这样可以使钢索和钢护筒的表面形成一层保护膜。潘经理介绍，这套维护方案可以确保10年内，所处理的部分不会再出现同样的问题。据悉，这次对斜拉索桥的维修总投资预计90多万元，整个施工将在9月初结束。
（陈平坦 本报记者 李勇 文/图）
作者：左品
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