“手术”完毕 洪山桥今通车

　　本报讯从７月初开始实施封闭维修的福州洪山桥（本报曾作过报道），维修工作已完成。昨日记者从福州市公路局获悉，从今日８时起，所有车辆恢复通行。

　　昨晚，记者在洪山桥维修现场看到，工作人员正在做着通车前的最后准备。走上桥

面，原来坑坑洼洼的桥面此时已重新用水泥浇盖平整，新画上的交通标线还散发着油漆的味道。桥边的行人通道铺上新的瓷砖，护栏也全部被电焊结实，并涂上银白色的油漆，在新装的路灯照射下显得特别鲜亮。

　　据维修方福州畅通公路养护有限公司的吴经理称，检修共花费２个月时间，是对洪山桥进行一次彻底“大手术”，总投资达３００万元。

　　２０年来最大规模维修

　　记者：洪山桥此次大检修意义？

　　吴经理：福州洪山桥全长３６４米，于１９８５年１２月建成通车，当时是国内跨度最大的预应力混凝土桁架式Ｔ型钢构桥。在使用的２０年时间内，不间断地出现过一些“病害”，也曾经进行过一些小规模的维修。

　　此次的维修是洪山桥使用２０年来最大规模最全面的一次维修，从外观到内部结构，对老化的设备都进行了更换。此次的维修会使洪山桥这个福州西大门的重要交通枢纽，重新发挥原有的功能。

　　记者：检修中使用了哪些新技术？

　　吴经理：在此次的维修中，除了常规技术的运用外，还引进了一些国外新近的技术、材料。比如，平整后的洪山桥桥面都涂上了ＴＬ２００防水材料，这种进口的建筑材料可以防止雨水渗透到桥的内部，避免桥体的混凝土结构遭破坏。

　　目前此项新技术还运用在福州三县洲大桥上，防水效果较好。