收失地奥迪推低价新车

　　A61.8T简装版上市门莉娜

　　新报讯 【记者门莉娜】近日，一汽大众在北京推出了售价仅为 29.8万元的奥迪A61.8T简装版车型。专家认为，这款新车型将有利于奥迪A6在新老产品交替阶段，开拓更多的细分市场。更重要的是，这款简装的奥迪A6可以利用低廉的价格帮助一汽大众收复豪华车市场的份额。

　　为填充 30万元以下市场

　　据了解，简装版奥迪 A6已经在北京多家奥迪特许经销店销售。这款简装版配备了 1.8升、5气门涡轮增压发动机。与非简装版(目前厂家指导销售价格为34.85万)的区别仅仅在于一些娱乐性、舒适性装备有所不同，简装版变化后采用的装备有：普通后座椅、卤素前大灯、无手机准备系统、不带收音机及CD。但是，消费者仍然可以根据自己的爱好自行进行选装或加装。

　　各经销商对于这款车的销售前景非常看好，大部分经销商表示此款车型可以有效地阻击竞争品牌，填充30万元以下的细分市场。同时，他们还认为，简装版是老款奥迪A6退市、全新奥迪A6L上市系列过程中的一部分。随着新产品的不断推出，特别在全新奥迪A6L正式上市销售之后，一汽大众奥迪品牌将形成一个丰富的产品系列和价格体系。

　　数据令奥迪尴尬

　　一汽大众此次推出简装版奥迪A6最主要的原因就是重塑豪华车“老大”的形象。今年，随着皇冠、凯迪拉克等豪华车的上市，奥迪的处境越来越尴尬。今年上半年的销售数字更说明了这一点。

　　据全国乘用车市场信息联席会统计，奥迪 A6上半年销售了 13276辆。皇冠仅凭一款3.0AT6月就销售了3205辆，上市几个月就销售 9822辆。事实上，在 4月份皇冠即售出 2992辆，已经超越奥迪 A6的2876辆销售业绩。5月份奥迪以不到 400辆的优势领先。 6月份，新皇冠实现销售 3000余辆，而奥迪 A6和A4的销量加起来也不过2942辆。

　　对于这种尴尬的局面，总有人找来了“奥迪因为要换型停产，影响了一部分销量”等原因。但是，业内人士包括奥迪部分经销商都表示，事实上，高定价策略才是影响销量的直接原因。

　　新奥迪A6的高定价策略，被业界认为是奥迪“自乱阵脚”的行为。46－65万元的不菲定价引起消费者的普遍争议，尽管一汽大众方面曾否认新奥迪定价高，但自始至终也没能讲明白新A6为何如此之贵。

　　对手借机超越

　　目前，与奥迪同级的竞争对手们已纷纷抢占市场。其中，“劲敌”华晨宝马目前在北京车市上，国产 318i、325i分别比厂家指导价便宜3－4万元；随后，凯迪拉克 CTS2004款降价近2万元；从7月下旬开始，在北京，丰田皇冠的部分车型开始出现优惠，且优惠幅度越来越大，目前部分二级经销商处皇冠RoyalSaloon能有3000－4000元的优惠，如果是上北京地区牌照并在经销商指定的地点办理保险等相关业务，则能优惠到6000元；上海通用的别克旗舰荣御、日产天籁等对手的外地经销商在价格上也出现了不同程度的优惠。

　　下半年国内高档车市还将上演一幕龙争虎斗：奔驰 E级、新宝马3系以及全新奥迪A4将陆续登场，他们不仅使国产高档豪华轿车进一步“与国际同步”，同时也会开启高档车新一轮的竞争。不过，业界人士分析称，过分追求利润，轻视市场占有率，同样会损害品牌形象。如果新产品没有明显的竞争优势，奥迪现有的市场份额仍将继续急剧萎缩。