公交站点离地铁奥体站太远 最近的需步行半小时

　　【龙虎网讯】南京市地铁一号线开通到奥体中心站后，大部分南京市民拖家带口地乘地铁去观看奥体中心，甚至有不少外地乘客也满怀兴致加入其中。但不少住在奥体中心周边的或即将入住的市民，却因“乘坐地铁到达奥体中心后，方圆一公里内没有任何公交线路转乘”而发起愁来，奥体中心周边公共交通“最后一公里障碍”初现。

　　随着奥体中心周边的楼盘相继进入交付期，有关“地铁到站后离家的最后一公里怎么

走”正成为许多市民的心病，现有的交通是否有盲区？现有的公交线路能否调整？奥体中心周边能否开出环线？晨报开通热线84701110也欢迎市民发短消息至13951977900，说出你的建议和看法。

　　乘客多为参观奥体而来

　　昨天上午10：30左右，记者在新街口站进入地铁，虽然是周一上班时间，开往奥体中心方向的地铁仍是座无虚席，过道也站满了人，“怎么会有那么多人呢？”记者心中打起问号。到达奥体中心地铁站后，所有的乘客都涌向了奥体中心站二号出口，“来奥体中心玩玩的，第一次到这边”是大多数乘客给出的答案。

　　从奥体中心站二号出口，一抬头就可看见奥体中心西便门的指示标志，“不需要走多少路，直接就到达了。”一位老大爷兴冲冲地告诉记者。与参观奥体中心的人形成鲜明对比的是，据奥体中心地铁站工作人员介绍，晚上下班后乘坐地铁回奥体的乘客很少，几乎为零，“白天的乘客基本都是来参观奥体中心的，晚上基本上没什么人。因为附近根本没有公交车，到哪里都不方便。”工作人员称。

　　最近公交线路需步行半小时

　　“从这里到顺驰去看房有公交车吗？”、“到朗玛国际广场怎么走？”也有从地铁出来的乘客询问这些问题，但得到的回答无一都是“没有公交车，出租车也很难打到”。现场的一名志愿者按照地图告诉记者，由奥体中心地铁站出来，周边没有任何公交线路，到达最近的85路和92路，如果步行的话，至少要走上半个小时。而如果要到顺驰、万科、紫鑫、朗玛等地方，从地图上看距离很近，走起路来就远了，“所以说虽然乘坐地铁可以到达奥体中心，但是到了以后，如何顺利到达周边还是个问题，因为没有公交车，基本上等于是死路。”该志愿者称。

　　除了85路和92路这两条距离奥体最近的公交线路，再远处就是所街，月安花园、河西建设指挥部等都集中在这一带，但是乘客从地铁出来后，单靠步行到达这些地区也是不现实的,可以说奥体中心周边的公共交通已经形成“最后的障碍”。

　　黑面包和黑“摩的”排队接客

　　昨天上午，由奥体中心地铁站二号出口出来，在奥体中心西便门对面，黑面包车、黑摩的以及小三轮排起队等客。记者要求去顺驰时，摩的车主的报价是3元，而去月安花园那边则需要5元，但是不论是面包车、摩的，还是小三轮，起步价都是3元。“花二三元钱坐地铁到达奥体中心，确实不贵，但是还要花四五元钱坐黑车转回家，反而花钱更多了。”在南京卷烟厂一带居住的张先生这样算账。“如果晚上9点钟从地铁出来，外面空荡荡的什么都没有，甚至连黑面包车都因为没客人而不在这边了，乘客难道不害怕吗？但是，如果这时候还会有公交车，就什么问题都解决了。公交车跟黑面包车等相比，不仅实惠，也安全多了。”在张府园一带上班的谢女士认为。

　　延伸和新开的公交线受制站点

　　根据南京市市政部门的规划，奥体中心周边的“奥体新城站”、“碧瑶花园”、“元通”和“赛上路”这四个大型公交站点建成后，要新辟9条公交线路，由四个方向到达奥体，江宁方向的有2条；城东双龙街、双桥门方向的有3条；市中心五台山方向的有2条；河西北部如龙江小区、宝船公园、清凉门方向的有2条。而7路、306路、41路、312路、85路、92路这6条公交线路也将延伸到奥体中心。

　　如此，奥体中心地铁站周边的公交空白都可填补，但是这15条公交线路的开通都受制于四大公交站点的建设，四大公交站点因为资金的问题，一直没有建起来，四大公交站点的位置还慢慢发生了变化，“线等站开”的局面持续了将近半年。十运会之前，15条公交线路究竟能不能开起来，有关部门并没有给出肯定的答案。

　　市民提出环形公交线路建议

　　15条公交线路虽然还未开起来，但已有部门称“其实公交公司也担心新开和延伸线路的营收问题，毕竟奥体中心周边地区，可能十运会一过，就不会有多少乘客了”。但有市民建议“为什么不在奥体中心周边开设环型公交呢”，这位市民所指的“环型公交”是指类似于小区巴士的短途公交，“可以串起顺驰、奥体新城、紫鑫、朗玛等地方，不会受制于大型公交站点的建设等，可以极大地方便市民，至少可以方便奥体中心一公里范围内的市民出行”，但是相关部门暂时还没有这一考虑。

　　作者：张红

　　（来源：南京晨报）