三年后黄浦江上再添一道彩虹闵浦大桥打下第一桩

　　■记者张艳报道

　　本报讯上海闵行区浦江镇的黄浦江边昨天响起了阵阵“隆卤的打桩声，世界上跨径最大的双层公路斜拉桥——闵浦大桥工程在此打下主墩第一桩，这是其770根钢管桩中的第一根，三年后黄浦江上将再添一座大桥。

　　闵浦大桥工程是规划中的A15公路(浦东国际机场至塔汇)的跨越黄浦江部分，工程主体位于闵行区境内，东起浦江镇的鲁陈路，西至吴泾镇的龙吴路，该桥位于奉浦大桥与徐浦大桥之间，距下游徐浦大桥8.7公里，距上游奉浦大桥8.8公里。据悉，A15公路是本市投资仅次于沪崇苏隧道的高速公路，将于明年全面开工。

　　闵浦大桥是黄浦江上首座双层斜拉桥，建成后将是世界上跨径最大的双层公路斜拉桥。该桥总投资约25亿元，全长4000米，主桥长1212米，主跨708米，一跨过江。闵浦大桥上层按高速公路标准设计，双向8车道，桥面宽40.5米，设计车速为每小时120公里；下层为一般公路，双向6车道，桥面宽18米，设计车速为每小时60公里。

　　闵浦大桥首次采用一般公路与高速公路在一座大桥并线建设的方案，有效减少了建设用地，节约了土地资源。闵浦大桥由黄浦江大桥建设有限公司建设管理，上海建工集团负责施工。

　　据悉，大桥建成后，将直接便捷到浦东国际机场的出行民众。此外，沪上的高速公路系统仍有待完善，沪宁高速公路直通南京，沪杭高速公路直通杭州，沪青平公路可达苏州，但至今缺少通往湖州、嘉兴方向的高速公路，去往该方向的人不得不先走沪杭高速公路，然后再绕道湖州、嘉兴，而大桥建成后，等于在上海与湖州、嘉兴之间建立了直通道，大大方便了上海与浙江方面的沟通。