看完泉水吹海风 只需3.5小时

　　9月1日早晨8点，记者还在济南火车站的人流之中，11点30分，记者已经看到了青岛的大海，整个行程只用3小时30分。昨日记者乘坐首趟济南至青岛N491次“齐鲁号”城际列车，并进行了采访。

　　首发城际快列座无虚席

　　参加完简短的“齐鲁号”首发仪式，记者坐上了这趟备受关注的列车。

　　这是济南铁路局最先进的25K型列车，车厢内宽敞明亮。车上座无虚席。听乘务员讲，由于提速不提价，票价仍是48元，而且是首发车，所以这趟列车的客票被抢购一空。

　　记者了解到，胶济线客流每年约1300万人次，占济南铁路局所有运输客流总量的四分之一。据预测，提速调图后，济南至青岛的四对列车的上座率将达到90%至100%。

　　高速列车安全无忧

　　都说“齐鲁号”提速了，但只有当车开起来的时候才知道。列车刚开动的一段时间里，只有70公里/小时的速度，但开行了15分钟左右后，列车开始以140公里/小时的速度在铁轨上飞驰。窗外树木一晃而过，成了虚影。

　　由于胶济线改造铺设铁轨时，采取了全线无缝化施工，“齐鲁号”在行驶时基本没有普通客车上常有的“哐当”声。

　　对于安全问题，随车的济南铁路局客运处处长徐宏钧告诉记者，除了从人员、制度上加强管理外，“齐鲁号”城际快列所运行的改造过的胶济线，还利用高科技技术手段保证列车的安全。沿线铺设能承担时速200公里以上列车行驶的重型钢轨，还在轨道上安有红外线全程监测设备随时检查列车隐患，同时列车上的监控设施可以对列车的速度进行监控，自动限制火车时速。“乘客完全可以放心提速后车辆的安全问题”，徐宏钧说。

　　“齐鲁号”很温馨

　　记者注意到，座椅套着天蓝色的椅套，窗帘也是同样的颜色，仔细一看，窗帘上居然绣着湖水、荷叶和荷花。漂亮的女乘务员说，这是“齐鲁号”城际快列特有的装饰，荷花是泉城市花，而天蓝色则是青岛海的颜色。

　　对于提速后的“齐鲁号”，旅客们十分满意。一位姓史的女士经常往返于济南、青岛两地之间做生意，她告诉记者，原来从青岛到济南至少需要6个小时，而现在，早上8：07坐上火车，中午11点半就能到济南了。“听说明年这车能两个半小时到济南，那可太好了！我可以白天来济南工作，晚上回青岛休息了１她兴奋地说。

　　中午11点30分，“齐鲁号”准时到达青岛站。记者午饭后偷闲到青岛海边吹了吹海风，随后便乘坐12：50的N494次列车返回济南。

　　一日之内往返济青两地，记者只用了9个小时。骑车穿行在下班的人流中，没人知道记者脸上刚刚吹过青岛的海风。(记者 王凯)