本报讯（记者耿旭静）广州城市轨道交通有望出现低速磁悬浮列车。据悉，目前有关部门正组织专家对多种轨道交通列车车型进行论证，其中包括低速磁悬浮列车。若论证可行，低速磁悬浮列车有望出现在机场线或珠江新城中轴线地下通道上。
根据广州市城市快速轨道交通近期建设规划，广州市近期将建成255公里的轨道交通线路，包括一、二、三、四、五、六、七、八、九共9条线。按照计划，今后6年，广州每年都
有新线建成开通。到2010年，亚运会80%以上比赛场馆可通地铁。2010年，广州将有一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、八号线共7条线路建成。
这9条地铁列车将选用何种车型呢？目前，专家们多次进行论证，提出了轻轨、直线电机、地下缆车等多种方案。近日，低速磁悬浮列车也被提上了论证日程。
据介绍，设想中的低速磁悬浮列车路线，预计时速在120~200公里，而高速磁悬浮则达500公里。
据专家介绍，低速磁悬浮列车有多个优点，适合于大城市与周边卫星城市的连接，最大的优点是几乎没有噪音。曾有专家在德国测量，结果显示，当列车速度下降到200公里／小时时，发出的噪音和城市中一辆小轿车运行的噪声差不多。
近日，我国中低速磁悬浮工程化样车在中国北车集团唐山机车车辆厂成功下线。据介绍，低速磁悬浮列车造价将低于高速磁悬浮列车，国产化磁悬浮列车价格又低于进口列车。国产磁悬浮列车的研制成功，将大大降低磁悬浮列车的成本。
据悉，磁悬浮列车方案只是一个构想，若论证可行，并通过市政府批准，广州市轨道交通列车将有5种类型：A型车、B型车、直线电机、地下缆车、磁悬浮列车，分别满足不同类型的交通出行需要。专家称，这么多种车型集中在一个城市，世界上也少见，可以体现广州的现代化水平。
