九死一生终不悔

　　8月26日，在北京一幢普通的居民楼里，记者见到了在抗日战争中执行过64次对日空中作战任务的彭嘉衡。往事历历，彭嘉衡老人平实的讲述将我们带回到那个抗日烽火燃遍祖国大地的年代。

　　“我最擅长的是轰炸，炸桥、炸敌人的军用物资……我的命中率比较高”

　　“我本名不叫彭嘉衡，是冒老乡之名考上军校的。”彭嘉衡原名彭淮清，印尼华侨，祖籍广东兴宁。1935年，讲究叶落归根的父亲将彭淮清和弟弟送回老家念书，两年后“卢沟桥事变”爆发。

　　1941年，中央航校到军校来招生，彭嘉衡成为航校第15期飞行学员，并获得了去美国继续学习飞行的资格。1944年秋天，学成归国的彭嘉衡被分配到美国第14航空队中美航空联队第5大队第17中队。联队的前身即“飞虎队”。“严格讲，我们还不能算飞虎队队员，因为这时‘飞虎队’已经转为正规部队，不再是原来意义上的‘飞虎队’了。”彭老说。

　　“我经常驾驶P——51野马式战斗机，那是当时世界上最先进的战斗机。”提起心爱的“座驾”，彭老的自豪之情溢于言表。“战斗机的主要任务是护航、侦察、轰炸、扫射、格斗，我最擅长的是轰炸，炸桥、炸敌人的军用物资……我的命中率比较高。”

　　参加包括武汉空战在内的64次对日空战，获得两枚奖章

　　“执行任务时心里害怕吗？”“不怕，心里都是对日本人的恨。早期日本飞机是很先进的，飞行员很猖狂，想炸哪儿就炸哪儿，在广州，我亲眼目睹了轰炸后的惨状——很多百姓被炸得皮肤都粘到了一起。到了后来，他们就顶不住了，基本没有还手之力。”

　　“您印象最深刻的是哪一战？”“武汉空战。”彭老毫不犹豫地说。“我们出动了两百多架轰炸机，从重庆、昆明、芷江等机场起飞，对日军在武汉的军用机场、军火库等目标进行轰炸。我们战斗机负责护航，在最上层保护轰炸机，看有日军飞机来，我们就跟他们格斗。那天来的飞机太多了，一批来了，一批走了，地下乌天黑地，上面全是烟，江岸是一片火海……”

　　“最危险的是哪一次？”“有一次，我驾机执行轰炸日本军舰的任务，敌人的防空炮火对着我打。当时，我真有跟敌人同归于尽的想法，但一想到明天出来战斗又要少一架飞机，还是拼了命把飞机拉起来，10米、20米……最后飞机几乎是呈90度拉起来的，等我摇摇晃晃降落在芷江机场，一看，油箱里的油几乎耗尽了，机尾上有二十多个弹孔，好险！”

　　1945年8月14日，也就是日本宣布战败投降的前一天，彭嘉衡获得了美国政府颁发的两枚奖章，其中一枚为优异飞行十字勋章，为美国最高航空奖。

　　“我不是英雄，牺牲了的战友才是真正的英雄，我只是一个合格的战士”

　　有战斗就会有牺牲。当年在芷江机场，许多早晨还和彭嘉衡一起刷牙的战友，晚上就见不到了。一有战友牺牲的消息传来，大家都难过得吃不下饭。

　　最难过的莫过于目睹战友的牺牲。“一天，我正在值班室等待任务，突然天空中摇摇晃晃地飞来一架B——25轰炸机。飞机还没能进入跑道便一头栽地，机身立刻起火燃烧了起来。一位美国飞行员被困在里面出不来，火烧得他大声惨叫，一旁的救护人员也束手无策。一位美国飞行大队长跑了过来，拔出手枪向大火中的飞行员连开了两枪，然后把手枪扔进了燃烧着的飞机，低着头慢慢走开了。我看见大队长一边走一边哭，满脸都是泪水。后来军事法庭判他无罪。”彭老回忆起60多年前的这一幕，十分伤感。

　　中国飞行员牺牲的就更多了。“记得我刚到17中队报到，就听说我在中央航校的教官、分队长林耀在战斗中牺牲了。”中央航校第15期的同学中牺牲的就有十几个，彭嘉衡把他们的名字都抄下来了。

　　“我不是英雄，牺牲了的战友才是真正的英雄，我希望能借此机会向他们的亲人表示慰问。战争是残酷的，我们应该珍惜今天的和平，不应忘记烈士们做出的贡献。”

　　“您如何评价自己在抗日战争中的表现？”记者问。

　　“我是一个合格的战士。”彭嘉衡想了想，平静地说。 人民日报(王尧)