本报讯（记者 崔小娥 实习生 易知）“真的变了吗？总算解决这个头疼的问题了。”昨日，记者致电建筑设计师钟纪刚，告诉他市规划局从7月18日起调整重庆市容积率计算方法，地下建筑面积不再计入容积率计算时，他惊喜交加：这道“减法题”不仅鼓励开发商多修建车库等地下设施，合理利用地下空间，节约利用土地，抑制房价，市民也受惠。
所谓容积率，即一定地块内，“建筑面积”与“用地面积”的比值。在实际计算中，
建筑面积”究竟是地上地下建筑面积之和，还是仅为地上建筑面积，国家没有明确规定，由各地政府自行制定。大多数平原城市选择了后者。新调整的计算方法为：容积率为地上建筑面积与建设用地面积的比值，“分子”减掉了地下面积。
从2002年以来，我市计算容积率时，就是以地上和地下建筑面积之和作为“建筑面积”，在实施过程中，引发了许多争议。为了求这一变，钟纪刚与很多房地产商一起，至少呼吁了三年。市规划局表示，原有的计算方法在一定程度上影响了城市空间大改善和城市绿地的增加。
容积率直接涉及到居住的舒适度。对开发商来说，容积率越高，房子密度越大，虽然住起来不舒服，但可以摊薄土地成本，商品房的平均开发成本低，开发商有利可图。
钟纪刚算了一笔账：若一套住宅用地面积为一万平方米，容积率为2的话，总建筑面积为2万平方米。按以前的算法，要达到车位、人防、配电间等要求，地下建筑面积就要占到4500平方米左右，开发商拿到市场上出售的建筑面积只有1万余平方米。这不利于地下空间的开发利用，也影响城市绿地的增加；而采用新的计算方法后，开发商拿到市场上的建筑面积整整为2万平方米，这就提高了土地利用率，客观上降低了土地开发成本，从而对房价起到了抑制作用，市民就从中受惠了。
