印尼客机坠毁居民区共149人死亡

　　本报综合消息据美联社、法新社等外电报道，9月5日上午10：05左右，印度尼西亚一架载有116名乘客和机组人员的波音737—200型客机，坠毁在该国棉兰市一个人口密集的住宅区，导致机上和地面共149人遇难，其中包括两名中国公民，不过有15名乘客奇迹生还。起飞一分钟就坠落

　　据报道，这架载有111名乘客和5名机组人员的飞机原准备飞往首都雅加达，然而起飞

仅一分钟后，飞机就摇摇晃晃地坠毁在距离机场跑道500米远的一个居民住宅区内。庞大的机身当场碎成数节，残骸随即弹落在附近的一条公路旁边，现场随后接连响起数声巨大的爆炸声。15名乘客奇迹生还

　　失事航空公司曼达拉航空公司官员称，失事客机上的生还乘客有15人。

　　该公司一名发言人表示，由于旅客名单上有一人未登机，所以这架客机实载116人，而非先前报道的117人。加上地面死亡48人，此次空难共有149人遇难。两名中国公民遇难

　　中国驻印尼使馆证实，两名中国福建莆田公民不幸在失事事件中丧生。

　　使馆新闻官表示，事发后他从当地媒体公布的乘客和机组人员名单中，发现有两名遇难者的名字很像华人姓名。使馆方面从印尼紧急救援部门获取了更多关于这两人的信息，确认他们是中国公民，并且已遇难。他们分别叫许峰春和徐天武，系莆田黄石镇华中村人，他们是与另外两名同乡到印尼经商的。目前，中国驻印尼使馆已将这一噩耗通知了遇难者家属。同时，使馆将派人赴棉兰处理善后事宜。死者包括印尼高官

　　印尼官员透露，机上乘客中还包括印尼北苏门答腊省省长里萨尔·努尔丁，以及前省长拉贾·伊纳尔·西雷加尔。他们两人原本准备搭乘此次班机前往雅加达和印尼总统苏西诺举行会谈的。此外还有消息称，曾遭印度洋海啸灾难肆虐的印尼亚奇省代省长也在这架飞机上。机械故障引发坠机

　　飞机失事后，印尼总统苏西洛已要求立即对坠机原因展开调查。

　　另据曼达拉航空公司代理总裁坦戎称，根据他们的初步调查认为，飞机坠毁是由起飞时的故障引起的，但具体原因还需作进一步调查分析。

　　新华社、中国日报四大疑问飞机失事原因何在？

　　据航空专家分析，此次事故的直接原因可能有三：

　　第一，机械故障的可能性最大。飞机飞出跑道500米后，便有目击者称听到不正常的发动机声音。

　　第二，失事飞机“年岁太大”。据曼达拉航空公司负责人介绍，此次失事的波音737—200型客机已有近25年飞行历史，最近一次全面检修是在今年6月。虽然其总飞行时间已经达到50000小时，但按照原计划将到2016年才退役；

　　第三，天气及飞行员操作失误。值得注意的是，5日当天棉兰市为阴天，飞机失事后还曾一度下过大雨。为何未避开居民区？

　　出事的机场离棉兰市区相当近，机场几乎被城区所包围。因此飞机出事后坠入了密集的居民区，造成了重大的伤亡。但问题是飞行员为何却没有做紧急避让，而任由其落入居民区和公路上？伤亡为何如此惨重？

　　分析人士认为，由于失事客机从机场起飞后1分钟便不幸坠毁，此时机上油箱内的燃料几乎是全满的，因此一旦坠地势必酿成特大火灾。这也是现场救援人员一度被热浪紧逼近身不得的主要原因。此外，坠机地点为人口密集的居民区，飞机失事造成大量地面人员伤亡便在所难免。与低成本运营有关？

　　据透露，曼达拉公司是印尼一家低成本运营航空公司，出于竞争与价格的需要，该公司削减了一些服务，从而使运营成本有所下降。那么，这与空难是否有关？新闻背景波音737一月连坠3架

　　事故频发的国际航空业“黑八月”刚刚过去，千岛之国印尼再闹“机瘟”。让人感到不安的是，8月发生的4起空难中，有两次都是由波音737客机在执行飞行任务。加上这一次，近期共有三架波音737客机坠毁。以下是8月空难回顾。

　　8月6日，突尼斯航空公司一架载有39人的ATR—42型客机在意大利西西里海域坠毁，造成至少16人死亡。

　　8月14日，塞浦路斯“太阳神”航空公司一架波音737客机在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁，机上121人全部罹难。

　　8月16日，哥伦比亚“西加勒比”航空公司一架航班号为HK-4374的麦道82型客机在委内瑞拉西部地区坠毁，机上160名乘员无一生还。

　　8月23日，秘鲁国家航空运输公司一架波音737—200客机在秘鲁东北部的普卡尔帕市附近坠毁。飞机上共有98名乘客和机组人员。事故造成40人死亡。现场目击失事现场尸体遍地

　　事故发生后，棉兰市警方和消防人员立即赶到现场进行救援。电视画面显示，黑色浓烟从熊熊燃烧的飞机残骸和数十间房子中翻滚着涌上天空，地面上至少有10辆汽车正在燃烧。数百名警察、救援人员和当地居民正紧急将遇难者和受伤者疏散到当地两家医院。

　　据现场一位当地记者描述：“我在事发后十分钟左右赶到现场。到处都是燃烧的尸体，大约有10所房子和5至6辆小巴士也在燃烧。这架客机已断裂成几部分，我们只能看到飞机的尾部。地面许多路人惊慌失措地在浓烟和飞溅的残骸中尖叫着哭喊逃散，一些人则绝望地高喊着失散家人的名字。”高温阻拦救援人员

　　由于火势太猛，消防队员们眼睁睁地看着房屋被烧毁，巨大的消防水龙头只能浇向火焰的外围。在现场参与营救行动的安娜斯医生说，烈焰阻碍了救援人员的营救行动。她说：“我们从燃烧的飞机、汽车残骸中拉出尸体非常困难，因为现场在燃烧之后温度相当高”。幸运的是当时正下着雨，雨水阻止了火势的蔓延，同时也使救援行动得以进行下去。遇难人员面目全非

　　据现场负责监督搬运尸体工作的医生斯亚西里亚介绍，绝大多数遇难者被大火烧得面目全非，难以辨认，遗体收容工作显得非常混乱。

　　棉兰市一家医院的护士奥尼说，客机失事的受害者被送入医院时场面非常混乱。她告诉路透社说：“急救车不断地往返接运受害者，一些受害者是乘客，一些受害者则是当地居民，一些人还活着，一些人则已死去。”生还亲历跳出机身裂口逃生

　　生还乘客罗哈迪·西蒂普称，他和另外5名生还乘客的座位都在飞机后部的第20排。他说：“当时我听到飞机前部传出一阵爆炸声，飞机开始着火并下坠。当时飞机起落架还没有打开，我们重重地坠落在地。”

　　他惊恐地回忆说：“我从座位上被抛到地板上，接着我通过机身上露出的一个大裂口跳出了飞机。我拼命地跑啊跑，因为我担心飞机会发生爆炸！”就在他赤脚夺命狂奔的同时，身后又传出4声巨大的爆炸声。网络编辑：甘健