废车票咋成了“摇钱树”

　　张遇哲

　　沈阳火车北站附近，有一群“换票族”专门用低价批发来的地图，换取出站旅客手中的废火车票，然后再加价卖给需要票的人。据他们介绍，回收废火车票，成本低、风险小、利润高，“一天可赚60多块钱”。（9月2日《沈阳今报》）

　　过去人们所熟悉的“黄牛党”是倒卖新火车票的，如今却出现了专门回收旧火车票的“换票族”。笔者上网搜索了一下，发现旧火车票交易并非沈阳独有，此前北京、重庆等地也都有过类似报道。按理说，火车票是乘车的凭证，用过就等于作废，为何竟然成为换票族发财的“摇钱树”？

　　一位换票族一语道破天机，“有些出差的人专门买旧火车票回去报销”。旧火车票交易火爆，不是一种正常现象，从中反映出现行的报销制度存在严重的漏洞。有需求自然就有供应，票贩子们就是看到了旧票市场的潜力，大批量收购旧票来转手倒卖。你愿买，我愿卖，一切尽在不言中。显然，在整个交易链条中，票贩子、报销者获得了不正当盈利，而国家和集体的利益受到损害。

　　旧票交易的火爆，好似一面镜子，折射出我们工作中存在的问题。对此，固然需要铁路公安部门加大对票贩子的打击力度，整治车站秩序，更重要的是从严格报销制度着手。毕竟，从票贩子那里买票只是办法之一，人们还有很多途径可以获得旧票。而只有企业和单位认真执行有关财务规定，严格审核报销程序，防止个人弄虚作假行为，才不会为个别人员提供可乘之机。当有朝一日，旧车票不再成为奇货可居的商品，那就说明我们的工作真正做到位了。