新华网深圳9月6日电 (记者李南玲) 备受关注的深圳地铁3号线工程可行性研究报告日前通过国家专家组的评审。据悉，全长32.983公里、工程总投资达108.97亿元的深圳地铁3号线，将于今年年底动工建设，预计2009年建成通车。连接特区内罗湖区与特区外龙岗区的地铁3号线，在特区内的8.533公里将以地下方式通行，特区外除过渡段外的21.727公里将穿行在高架桥之上，成为广东首条主要在“地上”跑的地铁线路。
据介绍，深圳地铁3号线起点为罗湖区红岭中路站，终点为龙岗区龙兴街站，沿城市东部发展轴连接特区中心组团、中部服务组团、东部物流组团及龙岗中心组团，沟通布吉、横岗、龙岗三个卫星新城。根据规划，地铁3号线采用地下线的方式通过罗湖中心区，出布吉关后以高架形式沿205国道(深惠路)布设。
根据规划，深圳地铁3号线2009年建成后，从红岭中路出发至龙岗中心城仅需45分钟左右，深圳东部交通将更为顺畅。调查显示，17公里以上的长距离客流占地铁3号线客运周转量的60%。
有关专家介绍说，深圳地铁3号线非常注重对沿线周边环境的保护。比如在主变电所的设置上，就尽可能远离学校、幼儿园、医院和人口密集的居民住宅区，高压电缆全部采用地埋方式进出，以避免电磁污染。为减轻震动、降低噪声，地铁3号线地下段和高架线路段均将采取减震降噪轨道施工措施。
据了解，深圳地铁3号线工程的前期工作目前已全面启动。
