本报讯 记者尹安学、通讯员曾德明报道：警察维持城市治安，是步行巡逻好，还是驾车巡逻好？广东省公安厅前天在答复省政协委员时表示，步巡、车巡各有利弊，但由于警力不足，步行巡逻目前实施有难度。
在今年广东省政协九届三次会议上，管英蠧委员提出：广东省各大城市警方在充实街头警力时，要让巡警要真正“巡”起来，特别要加强街头的步行巡逻。
对管英蠧委员的建议，广东省公安厅表示：“建议很好，但在目前警力紧张的情况下，实施起来有一定的难度。”
据介绍，目前，广东巡警队伍有警力13000多人，除担负城市巡逻外，还承担110接处警、处置群体性事件、处置严重暴力性犯罪、警卫任务等工作。省公安厅认为，步行巡逻有利于缩小与群众的心理距离，保证部分路面的见警率，密切警民联系。但步巡也有明显的不足，如机动性不强、巡逻速率低、快速反应能力弱、巡逻防控范围相对小等。
省公安厅在答复中以广州警力为例算了一笔账：广州现有巡警约3000人，除去机关工作、休假、培训等外，在不考虑警卫工作、维稳工作、便衣伏击等情况的前提下，按巡警上路率达到80％的要求计算，真正能上路着装巡逻的为2600人左右，如果是三班轮值，平均每班约为867人，“在广州如此大的市区范围内，即使将这867人全部放在街头路面步行巡逻，要在每个地方、时间都能见到巡警也是很困难的。”
省公安厅认为，车巡也有利弊。相对于步巡，车巡可以有效提高巡逻速率，增强快速反应能力，扩大巡控范围，有效追捕犯罪嫌疑人，也为在规定时间内到达报案现场提供保证，满足了网络化巡逻将警力最大程度覆盖到街面的要求。
广东将巡逻路段分成不同类型，充分发挥步巡、车巡的长处：一类巡段以徒步巡逻为主；二类巡段视情况实施徒步巡逻、自行车巡逻或机动车巡逻，或多种方式结合进行；三类巡段以机动车巡逻为主。省公安厅表示，将进一步规范巡逻勤务，巡逻必须到巡逻必到点签到，落实领导带班查勤，规范交接班，提高巡逻的控制水平和效能。
