中韩汽车制造商“联姻”

　　本报讯昨日，作为“９·８”新设项目，中韩汽车零部件企业项目合作洽谈会首先拉开帷幕。

　　据介绍，这是现代、起亚、ＧＭ大宇等６家韩国汽车制造商及大型汽车零部件企业首次组团来华参与洽谈，他们将与５５家中方企业洽谈零部件的买卖合作。

　　对汽车厂商来说，获得所需零部件无非两种选择：自制或外购。公开报道称，韩国汽车零部件行业在亚洲处于领先地位。最新的统计数字显示，今年上半年，中国零部件出口近４０亿美元，而去年全年为５６亿美元。

　　为什么韩国企业要千里迢迢来厦门采购？

　　对于这种说法，韩国自动车工业协会常务理事金小林解释说，这种“互换”式的洽谈能使双方获得最佳成本，不仅有利于韩国企业找到最佳零部件供应商，也为中方企业出口创造良机。

　　记者了解到，包括一汽、金龙等５５家中方企业参与了洽谈，其中一些中方企业也提出了采购订单，希望从韩方购买零部件。而厦门占尽地理优势，在福建代表团的２８家企业中，有２２家来自厦门，“金龙”汽车公司更是一口气派出了６家企业参与洽谈。