一起车祸千车堵塞 半城瘫痪

　　交警紧急疏导，万人步行上班，三小时后交通恢复

　　南坪大堵车·现场

　　昨日早上，一辆611路公交车与一环卫车相撞，造成半个南坪交通几乎瘫痪。上万名赶着去上班的市民不得不下车步行，场面蔚为壮观。

　　两车相撞堵塞“咽喉”

　　车祸发生在早上7时18分。据交警九支队副支队长易文彬介绍，当时那辆611路公交车从渝中区方向开往南坪，刚到南桥头，因为车速过快，与迎面驶来的一辆环卫运渣车相撞，巨大的力量将公交车的车头掉转了180度，车头严重变形，挡风玻璃被撞碎，环卫车的左门被撞坏。幸运的是，公交车上的乘客都没有受伤，公交司机的右脚受了轻伤，环卫车的司机后脑被碎玻璃划伤，但无大碍。

　　庞大的“611”占据了出城方向的2个车道，致使4车道的桥面只剩下2车道勉强通行。而南桥头又是南坪的交通咽喉，车祸一发生，这里的车辆立即打起了“拥堂”。

　　“拦路虎”当道交通瘫痪

　　剧烈的碰撞导致公交车方向机连结处脱落，车辆失去了方向控制，加上脚刹无法使用，只有手刹，给车辆的拖移工作带来了不小的难度。这只“拦路虎”让赶来疏导交通的交警三支队及九支队的民警犯了难。

　　一小时后，不仅长江大桥上黑压压地堵满了车，附近的路段都遭受了“池鱼之殃”。整个菜园坝立交桥上，堆集着大大小小的车辆。站在石板坡高处向下望，所有道路上都是被堵死的车辆，喇叭声此起彼伏，长江大桥周围的交通处于瘫痪状态。

　　万人分流赶去上班

　　早上8点30分左右，一些“上班族”再也坐不住了。大家不顾下雨，纷纷跳下车来，步行赶往单位。桥上密密麻麻全是人。

　　站在桥上望去，步行的人们自觉地分成了三股人流。一群人在北桥头下车赶往解放碑方向，从南桥头到解放碑方向的人们走在人行道上，从解放碑方向赶往南坪的人们则自觉地走在右边的车道上。一时之间，人们摩肩接踵地奔走，场面不亚于热闹的步行街。

　　紧急疏导恢复畅通

　　见此情况，交警只得暂时禁止任何车辆通行，优先让行人通过，并建议桥上的社会车辆调头从外环线分流，经黄花园大桥通行；此外，让在南、北桥头卸载的公交车、出租车等交通工具原地调头返回，以便走路过桥的乘客搭乘。

　　上午10时40分左右，在交警部门积极疏导下，大桥桥面的堵塞情况有所好转。随后，公交车公司的维修人员闻讯赶来，他们检查车况后，用最快时间修复了问题部件。随后，交警和公交公司的工作人员合力将公交车推出了行车道，由拖车拖走。至11时20分左右，堵塞了3个多小时的交通才得以恢复。南坪大堵车·链接

　　中国工程院院士、国家级桥梁专家项海帆称，重庆要打造桥都，必须体现在设计理念和设计创新上。一座桥的通行年限设计应该是20年，但是拿石板坡长江大桥来说，该桥1980年竣工，设计通行量为3万辆／日，但在10年前，这座桥的日通行量就超过了这个标准。如今，该桥通行量已达7.5万辆／日。重庆交通学院土木学院院长向中富介绍，除了目前已经建成的10座大桥和在建的5座大桥外，如果不修桥，到2010年，重庆的交通将全部“死”在桥中。

　　南坪大堵车·众生相

　　“这下惨了！要从南坪走到解放碑去上班。早晓得要堵车，就不穿高跟鞋出门了！”在市区一公司当文员的孙小姐一边抱怨，一边叹气。

　　“看嘛，前面的车动都不动，真是急死人了！”开出租车的老李说，好不容易拉了一个从市区到八公

　　里的业务，可在这里就耽搁这么久。车上的乘客付了100元车钱后，步行离去，边走边摇头：“太倒霉了！”

　　刚堵车时，一些私家车司机还一个劲儿地摁喇叭，发现无济于事，一些人干脆躺在车内边听音乐边闭目养神。本组稿件由记者罗暄厉莉实习生蒋府宏采写摄影黄洋杨可