全国销量增11.27%　利润却下降48.16%

　　专家建议经销商要重新认识汽车业的价值链，树立销售发展的整体意识

　　此次论坛的主讲嘉宾是贾新光老师、林雷总裁和江列华主任。江列华主任率先发言，他首先肯定了本报汽车版块这几年在推动华南区的汽车行业发展方面所作出的努力和贡献，然后用翔实的数据列举今年上半年广东省汽车投诉的状况及其特征。统计显示，2005年上半年，广东省消委会共接到投诉173件，其中100件是关于汽车质量方面的投诉；售后服务方面

的投诉共52件，剩下21件是有关汽车价格方面的投诉。江主任呼吁：政府应加强监督管理，加强立法，尤其是要尽快出台“汽车三包”政策，让汽车销售有法可依。

　　贾新光老师从时下正热的“中国要不要发展民族汽车品牌”的争论开篇，对今年6月车市的短暂回暖、汽车降价实质、上半年汽车产销数据、汽车业的价值链、汽车经销商的发展战略等方面进行全面剖析。数据显示，今年1-7月份，全国汽车产量同比增长7.59%，汽车销量同比增长11.27%，利润却同比下降48.16%。他预计今年汽车总体增长量在10%左右，明年将达到约12%，尽管明年有转好的迹象，但他预测不会出现很高的增长率。他建议经销商要重新认识汽车业的价值链，例如在价值链中表现突出的二手车经营版块，通过全局考量，得出对汽车销售业发展的整体意识。

　　新华信市场研究咨询有限公司总裁林雷的演讲的主题是《经销商如何应对营销时代的变化》，他连续抛出“中国汽车发展前景如何？”“中国汽车工业目前处在什么时期？”，“中国的消费者有什么特征？”等经销商极为关心的问题，并最终一一用翔实的研究数据给出精辟的判断：“中国轿车市场规模增长迅速，预计在未来几年仍会稳定增长”，“目前中国汽车消费者仍处在学习阶段，具有较强可塑性”，“中国汽车市场正处在滞涨期，营销面临新的挑战”，“一个消费者忠诚于一个厂商需要十年时间”……专家们的精彩论断博得了现场听众多次热烈的掌声。

　　（日京／编制）