“汽车市场井喷可能在今后几年”

　　三地经销商轮番“发难”，三位专家精辟解答

　　此次论坛由本报珠三角新闻中心发起，吸引了广州、佛山、东莞、中山等珠三角地区的汽车经销商参加，上海通用、长安福特、广州本田、北京现代、东风日产等知名品牌的经销商代表，以及珠三角地区知名的汽车销售集团悉数到场，现场经销商代表总数超过100名，其中代表佛山有近30位汽车经销商参加，广东利泰集团和广东新协力集团分别由董事长和主

席带队参加了本次高峰论坛。

　　带着各自的问题，三地经销商在论坛上向几位专家轮番“发难”。佛山的东风日产雄峰专营店钟经理在论坛上向专家提问，“经销商利润越来越少，企业应如何发展？”

　　“在油价高企、成本飙升的时期，国家对按座位数收取路桥费的规定会否松动？”东莞东昌汽车贸易有限公司的刘经理向专家质疑，“东莞的汽车总量基数已经很大，但专家预计未来几年汽车总量仍然继续增长，就区域市场而言，其依据何在？在遵照汽车品牌、厂家意愿的众多束缚面前，经销商应如何做好促销？”中山的罗总则向专家请教“经销商横向协调能力应注意什么问题？”

　　台上并排而坐贾新光老师、林雷总裁及江列华主任三位专家不避锋芒，一一解答并剖析问题的实质。提出了“小排量汽车解决不了中国的能源问题”，“汽车市场真正井喷不在前两年，而可能在今后几年”，“汽车市场目前还没有真正开发出来，持币待购是因为消费者还不需要”，“市场上是人，不是车，把人的心理琢磨透了，市场就打开了”等等精彩论断。在互动环节中，贾新光还透露，时下传闻的汽车“大三包”政策目前仍未有定论，汽车“三包”政策的出台仍罩着一层迷纱。

　　（日京／编制）