“电子警察”不上夜班？

　　合肥晚报实习生 杨帆 李锋 记者 王小胜今日报道“每天凌晨，长江中路青云楼路段都有大量的等客车辆排成长龙，严重影响夜间交通畅通。”昨晚，市民张先生打来电话反映这一情况。

　　今晨1时许，记者实地暗访。在黄山大厦斜对面的真爱迪吧门前，记者看到，十多辆小汽车排成一列停在长江路上，其中大部分是出租车，也有少部分私家车、小货车。在真爱迪

吧前面的人行道上，还停了19辆等人的摩的。一些车辆则跨越主干道直接将车开到慢车道上等客。在西行的青云楼公交站台，记者看到，一牌号为皖Ａ81802的出租车从长江路右转车头向记者猛按喇叭，然后径直开过站台隔离带，驶向慢车道。

　　因为公交车站被等客车辆占据，公交车无法靠近站台。1：16，一辆由东面开来的701公交车在马路中间停了下来，等车的市民只能跑到马路中间上车，情形让人担忧。

　　2时许，娱乐场所散场了，一时间，该路段车辆更是排成了长龙。在西行青云楼站台一侧的马路，车辆也增加到20多辆，由刚才的一排增加到两排，横七竖八，几乎完全堵住了从东向西的车辆通行。而在靠黄山大厦的另一侧马路，出租车也排成了一条从西向东的等客车队，俨然将赫赫有名的“安徽第一路”变成了停车场。

　　甚至一些肥东的红面的也在此等客。记者看到，皖Ａ54769面的前面挂着开往店埠的牌子，而皖Ａ59010的面的司机主动招呼记者上车，“一个人3块，到肥东”。

　　2：20，记者乘坐一辆正在黄山大厦门口等客的出租车回报社。司机告诉记者：“我是在等黄山大厦的客人，晚上之所以敢停在长江路上，是因为交警不在。”

　　据悉，合肥于2001年起就在部分十字路口启用了“电子警察”，以制止交通违章行为。2004年9月1日，更是在长江中路、寿春路两条交通要道上全面启用“电子警察”。在这些路段上，机动车不但在路口闯红灯会被“电子警察”抓住，就连轧过黄实线、违规停车等行为也难逃它的“法眼”。可现实是，在夜间的长江中路上，各种车辆可以肆无忌惮地违反交规。对此人们不禁要问：难道“电子警察”不上夜班，晚上也要“睡觉”？

　　（来源：合肥晚报）