[写真]为首钢搬迁围海造地的武汉人

　　湖北日报通讯员桂慧樵 董芳静 骆国庆

　　曹妃甸，地处渤海湾西北岸外缘，是河北省东亭县东部大海中一座由黑沙淤积成的小岛，它是首钢2007年落户的重要基地。

　　曹妃甸围海造地工程正是为首钢等大型企业搬迁而进行，工程吹填总量为6000万方

，面积11.95平方公里。

　　长江武汉航道工程局曹妃甸项目部的百余名职工正奋战在这荒僻的半岛上。

　　在浩大的工程现场，泥沙从长长的管线喷涌而出，施工及工程技术人员在围堤的合龙处紧张忙碌着。

　　长江武汉航道工程局负责人告诉记者，曹妃甸钢铁基地围海造地工程涉及到首钢搬迁和2008年北京绿色奥运，是建国以来规模最浩大的工程之一，该局承担了其中一个工程造价为3.36亿元的项目。

　　今年2月，该局项目部人员进驻曹妃甸。开工之前，劳动强度最大的工作就是接管线。还在封冻期的曹妃甸，温度只有零下20摄氏度，接管线时，职工个个冻得瑟瑟发抖，但他们硬是顶着严寒完成了任务。为提高工作效率，长江武汉航道工程局投资1500万元对“吸扬12”号进行全面技术改造。“吸扬12”号是目前长江上最大的绞吸式挖泥船，改造后威力更显：挖泥能力从1750方/小时迅速提高到了2250-2550方/小时。眼下，“吸扬12”号正以每月接近80万方的速度安全有序地工作着。

　　曹妃甸自然条件恶劣，季风盛行，最大风力可达到9级，施工现场人员、船舶、管线、围堤、交通等各项安全问题尤为突出。

　　5月16日，天气预报只有6到7级风，白天风和日丽，但到了晚上9点，岛上突然刮起了9级大风，阵风达到10级。5月31日晚上，他们又遭遇一场瞬时性9级风。由于安全措施得力，长江武汉航道工程局负责的工地安然无恙。

　　在曹妃甸围海造地工程中，难度最大、工序最复杂、技术含量最高的就是围堤合龙工程。

　　按要求，7月5日之前应完成西侧堤合龙，若不能预期完工，需增加数千万元投资。

　　6月中旬，长江武汉航道工程局曹妃甸项目部组织了一次试探性合龙。然而，合龙布设的砂袋被水流冲走，龙口两侧原来铺填好的大砂袋也被冲走。合龙形势越来越严峻，条件越来越恶劣。

　　6月29日，龙口收缩到近60米，经过科学分析，他们一鼓作气抢潮填平了龙口的低凹处。

　　第二天，为抢在下午4时的最低潮时间完成龙口合龙，项目部领导、工程技术人员以及施工队伍，在龙口处展开了一场人与潮水的大决战。当最后一层砂袋铺设完毕后，龙口砂袋达到3.5米标高，龙口围堤已远远地把潮水抛在了后边，西侧堤龙口合龙提前5天胜利完成。

　　龙口虽然顺利合龙，摆在他们面前的却是艰巨而紧张的吹填工程，他们依旧严阵以待。

　　现在的曹妃甸就像一张白纸，长江武汉航道工程局及参与该项目施工的其他单位的工程技术人员，正在这张白纸上精心勾画着最美的画卷。几年后，首钢及其大型火电发电厂、30万吨级进口原油接卸码头、港口等将在曹妃甸拔地而起。

　　历史将铭记为首钢搬迁围海造地的建设者们。