知情人对西单事故工程提出三疑点

　　本报讯“如果支撑架可以再支撑几个小时，就不会出现这场事故。”昨天，北京西单塌方事故的一名知情人说。对于事故原因的分析，这名知情人提出了此次工程中的三个疑点。

　　1坍塌脚手架是否加固

　　架子管最长为6米，超过6米的脚手架就只能把架子管前后衔接。像西西工程4号地这样

22米的脚手架，并不多见。从理论上来讲，22米高需要4至5根钢管前后衔接。一个脚手架如此多的接口，接口处进行加固是必须的。坍塌脚手架是否加固需要求证。

　　事发时带着混凝土组17人干活的组长许师傅说，400多平米的顶板、0.58米厚的水泥加上钢筋重量，这让用卡子相连的6米长钢管根本支撑不住。脚手架搭建成后，二十二冶和监理方也担心出问题，又派人加固脚手架。许师傅听说监理方只对脚手架上部满意，并没有在监理报告上签字。对此，记者未从工程监理方得到证实。

　　2架子管间距为何加大

　　从施工规范来讲，浇铸20公分厚的顶板，架子管的间距应为1.2米×1.2米；浇铸30公分厚的顶板，应为60公分×90公分，这次需要浇铸的顶板为50公分厚，已坍塌的架子管上部间距为60公分×60公分，下部间距为120公分×120公分，为什么加大间距，而且承受力更重的底部间距更大，是因为周转材料有限还是设计方觉得没有必要，尚不得知。

　　四川博大公司架子工组的一位组长田儒文称，坍塌顶楼的脚手架是由他们搭建的，完全按照二十二冶提供的搭建方案施工。方案要求采用外径48mm、壁厚3.5mm的Q235-A焊接钢管，钢管间距为1.2m乘1.2m。另一组架子工组长陈自科说，二十二冶和工程监理方8月21日要求架子工加固脚手架，顶板两边两根大梁处，支撑钢管密度变为60cm乘60cm，顶部钢管增加许多。最后验收时，二十二冶和监理方看到顶部钢管密度很大，表示很满意。

　　3架子管质量是否符合标准

　　按照国家标准，每一米架子管自身重量应为3.84公斤，但现在市场上很多钢管的重量只有3.5公斤，后者同样被广泛应用。

　　“钢管都是旧的，太细。”组长许师傅说，干了十几年水泥工，这次顶板是跨度最大、离地最高的，他们施工时发现搭建脚手架的钢管好多都已生锈、直径四五公分。”

　　《新京报》供稿