双桥门立交竣工通车 15分钟跑遍半个快速内环

　　【龙虎网讯】双桥门立交竣工通车后，南京的“井”字快速内环开始逐步发挥实质性作用。曾有专家表示快速内环闭合后，南京人开车出门，无论在主城内哪个地方，都可以5分钟上内环，20分钟穿过半个南京城，下了内环再用5分钟达到目的地，全程不过半小时。那么快速内环究竟有多快，记者昨天进行了亲身体验。

　　立交上车流畅通无阻

　　昨天中午，1点20分，记者驱车从新街口管家桥出发直奔城东干道，虽然中午时分的中山东路还不算很堵，但到达逸仙桥时也用时15分钟。右转上了城东干道（快速内环东线）后，仍然没有体会到快速通畅的感觉，红灯很多也很长，这一段道路的快速化改造要等到十运会之后才开始建设。又过了快10分钟，记者终于看到了左前方的家居乐超市。1点43分，车子开上双桥门立交后，顿时感觉不一样了，前方一片开敞，车流畅通无阻，不经意间，汽车已滑过全线高架的纬七路（快速内环南线）、赛虹桥立交、集庆门隧道，来到水西门，这时，时钟指向1点53分。又过了5分钟，记者的车已来到古平岗附近，半个内环转过来，只用了15分钟。

　　回市中心有三条线路

　　由于南京很多市民习惯周末到周边新城度假，周一返回市区，因此在双桥门立交北延竣工后，从江宁等返回的驾驶员大多选择了经双桥门立交到节制闸高架，再经大中桥到西华巷，转至新街口的直观路线。对此，交警建议除了这条传统的东线，还有另外两条线路可供驾车人选择。

　　中线：从机场高速、宁杭高速到雨花广场后再到共青团路，随后经中山南路到长乐路，升州路建邺路口；

　　西线：从宁杭高速，机场高速方向至双桥门立交，后经纬七路高架至赛虹桥立交再到集庆门隧道，至水西门再到莫愁路，经石鼓路、淮海东路到新街口。

　　遗憾：不见限速牌没有隔音墙

　　据交警三大队张辉副大队长讲，双桥门立交全线限速60公里/小时，一般市内快速道路都限速在60公里左右。可是，记者在路口还真没找到限速的标志牌。

　　快速内环上车来车往，噪声很大，但遗憾的是，高架两侧没有一段建设隔音墙。家住龙蟠中路白鹭东苑小区的杨小姐反映，她家与双桥门高架仅数米之遥，站在窗口感觉一伸手就能碰到桥上的汽车，汽车飞驰的声音让她们这栋楼的居民受不了，她建议这段高架桥赶紧加上隔音墙。

　　四项措施调整两大路口交通

　　本周初早高峰时，出现了下桥口至龙蟠中路大中桥段车辆积压状况，据交管局科研室毕衍蒙工程师现场介绍，在现有道路条件下，交警在龙蟠中路由南往北方向，将大中桥路口南口最左边的一股左转道的信号在原有的22秒基础上，平峰时增加了13秒，在高峰时增加10秒，将路口通行能力提高30%。

　　随后，又将路口南口往东拐的一股公交专用车道改为直行车道，公交车照常右转，而路口的直行能力却悄然提高50%左右。接下来，往南到立交下桥口附近的九龙桥路口，交警将行人过街信号从20秒增加到35秒，方便行人过街同时，更将从桥口下来的迅猛车流暂时拦截，给大中桥路口的交通有一个缓冲时间。与此同时，该路口北口由南往北方向的2股直左道更改为左转道，避免车辆进入路口后再临时变道，产生冲突阻滞交通。

　　作者：高利平 倪敏

　　（来源：南京晨报）