的士可收取乘客燃油附加费

　　省物价局：是否收、收多少由各地级以上市自定，油价回落后应停收

　　新快报讯 （记者 陈志龙通讯员高诒茜）油价上涨至一定幅度，的士可向乘客开收燃油附加费！记者昨日获悉，经省政府同意，广东省物价局出台了收取出租车燃油附加费的政策，即省内各地出租车经营者经批准，可在运价之外收取燃油附加费。至于如何执行，省物价局副局长马壮昌昨日接受本报专访时表示，是否需要开征燃油附加费以及收取标准、如何

收取等均由各地级以上市价格主管部门根据油价变化，结合当地实际自行决定。

　　油价五次上调，的哥减收370元/月马壮昌表示，今年以来，广东省五次调整了成品油价格，90号、93号高标准清洁汽油均调高0.55元／升。受此影响，全省出租车燃油成本大幅度上升，出租车司机的收入相应下降。据广州市出租汽车协会测算，五次调价使广州市出租车每车每月燃油成本增加739元，出租车单车月净收益由4036元降至3297元，以单车两个司机计算，人均月减收370元。马壮昌说，“当前90号汽油供应紧张，部分出租车司机有时不得不改用93号和97号汽油，增加的燃油成本会更多，收入的下降幅度会更大。”马壮昌表示，省物价局出台收取出租车燃油附加费政策，就是为了化解高油价对出租车营运带来的压力，维护社会稳定。

　　向乘客收取归司机所有根据规定，出租车燃油附加费由出租车经营者收取，收取对象是乘客，收费收入直接归出租车司机。马壮昌表示，确需开征的地方，由各地级以上市价格主管部门就燃油附加费的收取方式、标准和具体执行时间提出方案，报同级人民政府批准后执行。

　　油价回落后及时停止收取出租车燃油附加费是否长期收取？马壮昌表示，收取出租车燃油附加费是价格调控的临时性措施，燃油价格大幅上涨时，可结合当地实际，适时按照规定的程序批准出租车经营者收取燃油附加费；当燃油价格回落到一定水平后，各地将会及时停止收取。（晓航／编制）