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长江巨龙舞起来 三峡左岸电站全投产(图)


http://www.sina.com.cn 2005年09月09日10:55 汉网
长江巨龙舞起来三峡左岸电站全投产(图)
  目前,三峡左岸电站的最后一台发电机组正在进行紧张调试,该台机组基本以国产设施组构,参加制造、装配、调试的工程技术人员均为中青年技术人员。记者魏斌摄

  记者彭仲

  9月1日晚,三峡大坝左岸电站。巨型厂房里,14台特大型机组飞速转动。电站中控室微机显示:已投产的13台机组总出力660万千瓦时;再过十余天也将并网发电的9号机组,正在进行充水调试。

  伴随着9号机组的欢唱,左岸电站全部建成投产目标整整提前一年实现。

  三峡工程———横亘于长江的世界最大水利枢纽———自2003年第一台机组发电,便开始为长江流域乃至全国经济巨龙的持续飞腾添加动力。如今,电站的诞生,为这项旷世伟业又立起了一块壮丽的里程碑。

  左岸电力:助推龙腾正当时

  轰隆隆、轰隆隆……

  1日,当记者走进巨大的电站厂房时,再一次深切地感受三峡工程的伟大。长达600余米的厂房,空间足有十多层楼房高;14台机组像一个个巨型堡垒,在那里一字摆开,每台占据了近一个篮球场大小的面积。

  厂房的背后,大坝阻挡着江水;厂房地面以下,高达50多米的洪流通过涡壳管冲动发电机,随即产生出巨大电能。然而,如此庞大的机器,只由少数技术人员通过电脑等仪器轻巧操控。

  三峡电厂副厂长、教授级高工陈国庆告诉记者,由于目前三峡汛期蓄水位为135米,左岸电站目前的发电量只达到额定功率的70%%左右。到明年汛后蓄水到156米时,每台机组可达到70万千瓦的额定功率。然而即便是现在,“一台机组的发电量,就能满足一座100万人口城市的生活用电。”

  三峡电厂是由左、右岸和地下三个电站组成的,设计装机共32台70万千瓦发电机组。目前,右岸和地下电站仍在建设中。左岸电站的建成投产,对高速发展的中国经济,平添了一股巨大的助推力。

  2003年7月10日,左岸首台机组投产发电,到当年11月,先后有6台机组投产运行,当年累计发电86.07亿千瓦时,超额41%%完成了国家下达的发电计划,有效缓解了华中、华东、广东、川渝地区的“电荒”。

  2004年,左岸电站又有5台机组先后提前投产发电。与此同时,三峡电厂通过精心维护和调度,全面推行“无缝交接”,机组保持稳定运行,全年实现发电391.55亿千瓦时。当年,电站向广东、上海分别送电超过80亿千瓦时,相当于新建2座160万千瓦的火电厂。

  到今年8月底,投入运行的左岸13台机组总装机容量已达910万千瓦,发电量居全国第一,世界第三,累计发电已超过770.66亿千瓦时。

  在左岸电站产出巨大电能的同时,三峡输变电工程也成为世界电网建设史上最大的系统工程。以三峡电站为中心的三峡输变电线路,向东、南、西、北4个方向辐射,奠定了全国互联电网的基础。

  从1998年开始到今年7月,三峡输变电工程已累计建成交流线路4875公里,直流线路1075公里,在建的交、直流线路共2172公里。这不仅确保了三峡电力源源不断地输出,也加强了区域电网的联网规模,实现了电网资源最大优化。

  力争“国产率”5年胜过30年

  9号机组调试现场,中国东方电机股份有限公司的技术人员难以掩饰激动和兴奋:这台机组85%%的部件,包括外径达18.43米、重达1694.5吨的发电机转子等,是他们制造安装的。

  左岸电站的国产化战略,为中国水电机组制造业快步赶超世界先进水平提供了平台。而这平台的搭建,得益于以“市场换技术”的策略。

  早在三峡动工之初,我国政府决定:左岸电站机组实行国际采购,但中标的外商必须转让技术图纸,同时将设计中涉及的机组设计软件源程序、设计思想无保留地转让中国企业,使我国的电机制造业最终具备设计制造世界顶级水电机组的实力。

  中国的“东电”和“哈电”(哈尔滨电机有限责任公司)作为“实习生”,随后向中标方———阿尔斯通公司和VGS联合体———学艺。在参与前12台机组的设计、制造和安装中,“东电”和“哈电”获得了宝贵经验。

  谈起“分别由哈电和东电唱主角”制造和安装的14号和9号机组,陈国庆赞不绝口:以14号机组为例,从转子吊装就位到机组充水调试仅用34天;从充水调试到机组进入72小时试运行仅用7天;机组3次正常甩负荷试验仅用18分钟,刷新了中国水电大型机组安装史上3项纪录。目前运转良好,完全不亚于进口机。

  正是通过这种方式,中国“学生”用5年时间,缩短了与国外先进技术30年的差距。

  2003年,右岸电站12台机组国际招标,在与左岸电站建设两位“洋老师”的同台竞争中,“哈电”、“东电”与阿尔斯通“三分天下”,各拿到了4台机组的合同。一场争取更大“国产化率”的奋斗,正在右岸机组的建设中展开。

  旷世美景明天会更好

  在这个往年也许要为秋汛担忧的季节,三峡给人的印象一派安然。

  进闸口———关闸门———进水……双线五级永久船闸南首,十余艘客货轮一次驶入,巨大的闸门缓缓合拢;随着水位上升,闸室下部的轮船升了上来。客轮上的游客纷纷挤到船舷栏边,把他们的身影与这个世界最大船闸叠印在一起……

  三峡大坝建成蓄水,极大改善了长江上游的航行。“黄金水道”向宜昌以上延伸了430多公里,昔日称为“鬼门关”的川江航道,如今变为“水上高速公路”,川江航道全面实现夜航,船舶拖带能力的增强,使运输成本降低了1/3。

  从2003年6月通航试运行至今,五级船闸已运行1.8万多闸次,通过船舶15.2万艘次,客运量403万人次,货运量6856万吨。去年,通过船闸的煤炭、矿石等达3430万吨,是葛洲坝枢纽建成以来最高年货运量1800万吨的近两倍。据统计,目前重庆进出口货物的91.87%%,都是通过长江航道运输的。

  曾是中华民族心腹之患的长江洪水,在高高的三峡大坝前也低下了桀骜的头。

  三峡大坝建成后,形成了库容393亿立方米的河道型水库,可调节防洪库容达221.5亿立方米。加上三峡大坝与葛洲坝之间形成的库容8600万立方米的水库,长江上游洪水能够被牢牢锁住。三峡大坝使荆江河段的防洪标准,从十年一遇提高到百年一遇。

  去年9月8日,长江最大洪峰以每秒6.05万立方米流量抵达三峡坝区,这是继1998年之后长江最大的洪水。三峡枢纽采取削峰调度措施,将大坝上游水位从135米抬升至136.2米,拦蓄洪水5亿立方米左右,缓解了长江中下游地区的度汛压力。

  随着左岸电站的建成,三峡工程为我们保境安澜、便利舟楫、贡献巨大电能的图景,正越来越完美。

爱问(iAsk.com)

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