明日“大限”将至 渣土车司机上演“最后疯狂”

　　【龙虎网讯】从9月10日开始，南京市将全城停止一切土方、泥浆外运工程。几乎成了“城市特色”的渣土车会从此销声匿迹吗？在大限来临的前夜，土老板们会来个“最后的疯狂”吗？昨天深夜，记者跟随南京市雨花台区行政执法大队在曾经是渣土抛撒重灾区的南京绕城公路一带进行了数小时的调查探访。

　　根据记者几小时的目测以及几个行政执法点提供的数据看，虽然大限将至，但绕城公

路一带的渣土车并没有明显增多。崔副大队长解释说，队里在8月上旬就给辖区内的土老板下发了关于9月10日停运的通知，有了这一个月的缓冲时间，到执行前夜，该赶工期的赶完了，赶不上的也就不去抱佛脚了，所以市民大可不必担心这两天因为渣土车“加班”而吃更多灰。

　　徐老板的工地靠绕城公路，他摊着手对记者说，工程还没赶完，肯定是没希望了，只能停下来。不过徐老板也说，想到几十万元损失，就用“这是为十运做贡献”来安慰自己。不过徐老板也有个心病：“我们这样守法的停下来了，可总有耐不住损失的人还要偷偷开工，这样土就只有找黑车运。希望政府到时候能加大打击黑车的力度，要不就让人觉得不公平了。”

　　细心的读者可以从报纸上看到，最近转让渣土车的广告非常多。的确，找不到活干的渣土车停在那里就是坐吃山空。众多的渣土车司机都早已知道9月10日的“大限”。现在有门路的都已经找好了后路，但大部分司机还是很茫然。一名司机就很坦白地说，自己除了开车，基本什么技能都不会，停工之后怎么办，现在想都不敢想，“有一天活就干一天了。”这个想法很有代表性。不过众多司机也表示，虽然没了收入，但还是“很理解”政府的做法，殊为难得。

　　执法队傅队长告诉记者，他们起初听到这个政策都觉得可能担子要轻一些了，后来再一想，任务反而加重了。理由正如徐老板所言，届时路上跑的全是胆大心黑、反执法经验丰富的黑车，不给上路，黑车们更是哪里能抛就抛哪里，这样整个检查、执法的强度都要增强。“可能要更辛苦，但大家有准备。”

　　不管怎么样，9月10日之后的南京，天应该更蓝，空气应该更清新了。

　　作者：华迅 李军

　　（来源：扬子晚报）