大沽南路解放南路改造后媲美高速路

　　加大承受力路面有弹性王月

　　新报讯【记者王月】快速路系统是由两条快速环路、两条横向通道、两条纵向通道和两条快速联络线组成，这两条快速联络线指的就是大沽南路和解放南路，由于在快速路系统中车流量将加大，车速加快，因此原有的道路等级稍逊一筹，要对道路进行升级改造。截至目前，大沽南路正在进行最后一段的施工，解放南路的改造工作也已进入尾声。升级后的道

路承受力增加，路面更有弹性，可与高速公路相比。

　　大沽南路改造工程起点为中环线，终点至外环线，工程包括全线的各种管网切改、道路拓宽改造、新建柳林路跨线桥一座；同时对复兴河桥、柳林河桥进行拓宽改建。道路改造工程分前、后两段进行。快速路从大沽南路跨越陈塘庄铁路支线立交为起点，至外环线津沽立交桥交叉口为终点，全长4.438公里，规划宽度为65米，双向6车道。其中，全长1.8公里的津南段已经于去年年底竣工通车。柳林桥至复兴门桥快速路段已于今年6月20日竣工通车。目前正在实施的部分是从中环线交叉口为起点沿大沽南路方向终至海河大桥的。全长2.44公里，规划宽度60米，双向8车道。

　　另据了解，随着解放南路立交桥的收尾，解放南路工程也已基本完工。解放南路立交桥是一座半苜蓿叶三层半互通式立交桥，包括两座主线桥、两个环形匝道和两座辅桥，解放南路方向长1560米，黑牛城道方向长1000米，双向8车道。该桥全面通车后，将成为快速路东南半环的重要枢纽之一。