鼓楼隧道完成“整容”今日通车

　　晨报讯经过近6个月的“整容”，今天鼓楼隧道将以全新面貌呈现，新修后的隧道全长1150米，车速50公里/小时。设计净空4.5米，据称可与玄武湖隧道、九华山隧道媲美。

　　四大方面进行“整容”

　　今年3月19日，经历了10年的超负荷工作后，鼓楼隧道开始整修工程。南京城建隧桥公

司总经理、鼓楼隧道大修工程指挥长王霆告诉记者，鼓楼隧道的大修主要包括四个方面，分别是原工程的防水堵漏、结构加固、装饰装潢以及运行设施。由于10年前防水、防渗工程没有做到位，原隧道的防水堵漏的病态处理成了大修的重中之重。渗水的地方注入了聚氨脂、轻水环氧等防水材料，堵住裂缝和渗漏点。同时堵、排双管齐下，隧道拱顶安装了排水盲管，这样拱顶渗漏出来的水就可以直接引到排水沟。在拱顶的混凝土下面，还安装了一层防水板。在防水板下面，新做了一层25厘米厚的钢筋混凝土内衬，一直延伸到拱角处。“这样等于为隧道打造了三道防线，目前效果还不错。”此外，工程还完善了隧道的监控、消防系统等运行设施，监控系统目前已和交警联网，争取早日和玄武湖隧道监控中心联网。

　　20多次专家会议完善方案

　　尽管鼓楼隧道大修并不是特别复杂的工程，但因为不可遇见的因素太多，工程人员还是费了不少心思，甚至召开了20多次专家会议及时研究、调整了方案。“就像医生做手术一样，开始你可以简单看出是什么病，但开刀可能还会有别的问题，鼓楼隧道就是这样，打开后发现了很多问题，比如它的伸缩缝，就跟设计的不一样，比以前增加了两三倍。再比如路面，它原来是钢筋混凝土，现在我们是铺设了沥青，这两种一个是刚性，一个是柔性，白加黑怎么结合在一起我们想了不少办法，最后听取了专家意见，铺设了3层地面———6厘米的底层、5厘米的中层、4厘米的面层。目前下面两层都做好了，最上面一层要等运营一两年后根据路面灾害状况再铺。即使竣工后，在养护中也会有新问题，我们要随时准备好。”王霆说。

　　预计下午5点左右通车

　　昨天上午9点半记者在鼓楼隧道现场看到，由于还是单洞双向通行，车辆的通行还不是很顺畅，但新修的隧道已经让人眼前一亮。拱顶上每侧都新装了两排照明灯把通道照得透明，一排是白色的荧光灯，另一排则是放出黄色光芒的筒灯，据介绍这就是LED灯。而黄筒灯在隧道中段就没有安装，这样安排的目的是使隧道光线自外而内由弱渐强，开车人进出隧道能较好地适应隧道内外光线的变化，体现了隧道的人性化。两面侧墙是洁白光滑的卡索板，敞开段用的是环保材料机刨大理石，隧道两头还做了绿化，呈现出立体的美观效果。隧道引道是一种新型的环保材料———消音板。而另一个洞口仅剩四五名工人在进行收尾工作。王霆告诉记者，原计划在9月20日到30日竣工，现在提前了将近一二十天，不仅保证了工期，还提前完成了。预计下午5点左右鼓楼隧道两洞同时通车，不排除提前开通的可能。

　　通车前后将有交警疏导

　　晨报讯（通讯员宁交轩　记者倪敏）据交管部门介绍，从今年3月19日隧道维修施工以来，鼓楼隧道持续了长达半年之久的单侧隧道双向通行的状态，期间在6月中下旬还短期双洞全封闭，在一定程度上影响了市中心区的交通畅通，为此，交管部门曾投入大量警力进行疏导。隧道恢复双洞通行后，晚间封闭保洁维护时间仍恢复为每日23时起至次日6时止。

　　交管部门提醒市民，10日下午隧道双洞恢复通车前后，将有执勤交警在现场指挥疏导，请过往车辆驾驶员提前注意观察交通标志、标线的变化，确保安全畅通。另外，隧道内限速50公里/小时，请注意不要超速。

　　作者：王建勤　高利平

　　（来源：南京晨报）